A diferença entre Roundabout e Rotunda

Embora a maioria dos cruzamentos da América do Norte são controlados por semáforos ou sinais de parada , círculos de tráfego do passado ainda estão em uso em algumas áreas. Carrosséis são uma introdução mais recente, mas círculos e rotatórias de trânsito não são os mesmos, e são dois métodos distintos de controle de tráfego. Rotundas

círculos de tráfego , também conhecido como rotaries , são estradas circulares que circundam em torno de uma ilha central, que é tipicamente em qualquer lugar 300-600 metros de largura. Círculos de tráfego são geralmente várias pistas de largura, e permitir que os veículos para entrar, se fundem, mudar de faixa e sair sem ter que reduzir a velocidade ; velocidades em uma rotatória são muitas vezes entre 30 a 50 milhas por hora. No momento da sua introdução no início do século 20 , os círculos de tráfego eram uma forma segura, eficiente para controlar o tráfego no cruzamento de ruas.
Rotundas

como o congestionamento do tráfego nas cidades aumentou , círculos de tráfego tornaram-se as cenas de um número crescente de acidentes , e eles já não eram vistos como uma forma segura de controlar o tráfego . Na década de 1990 , um novo tipo de sistema de controle de tráfego circular foi concebido, chamado à rotunda. A primeira rotunda a ser construída em os EUA estavam em Gainesville, Flórida , em 1992. Embora rotundas são circulares , como círculos de tráfego , a maneira em que operam é diferente. Carrosséis são muito menores , e são projetados para forçar os motoristas a diminuir significativamente quando se aproximam , o que limita a velocidade do veículo , uma vez que entra, circula e sai da rotunda.
Rotundas Notáveis ​​

Embora rotundas são uma introdução mais recente, círculos de tráfego têm sido utilizados há décadas. Alguns círculos de tráfego , de fato, tornaram-se marcos . Por exemplo, Columbus Circle , em Nova York foi a primeira rotatória em os EUA quando foi inaugurado em 1905. Piccadilly Circus , em Londres é uma das rotatórias mais famosas do mundo. Em Paris, rotatórias famosos estão localizados perto da Champs- Elysees e ao Arco do Triunfo. Este último é chamado de Charles de Gaulle Etoile.

Diferenças

círculos de trânsito são muito grandes, concebidos para os veículos a entrar e circular em alta velocidade. Rotundas , por outro lado , são um pouco menores , tipicamente uma única faixa . Carrosséis forçar os motoristas a diminuir para entre 15 e 25 mph. Carrosséis também são estatisticamente mais seguro do que círculos de tráfego . De acordo com um estudo feito na Universidade de Maine, rotundas têm entre 3,5 e 6,5 vezes mais acidentes de carro do que rotundas .