Qual é a diferença entre um altímetro de radar e um altímetro barométrico
O altímetro radar , também conhecido como rádio-altímetro , mede a altura da aeronave acima do terreno . Um altímetro radar devidamente calibrado vai indicar zero , assim como o chão toques de aeronaves. Altímetros de radar opera na banda C em 4,3 gigahertz e são geralmente utilizados quando uma aeronave está voando baixo , dentro de 2.500 pés do terreno. O sistema de altímetro radar é composto por um transceptor , transmissão e recepção de antenas e um indicador de altitude.
Radar Altimeter Funcionalidade
Em uso, antena transmissora de um altímetro radar emite um rádio sinal que viaja para o chão e salta de volta para a antena de recepção. Circuitos de processamento de medir o intervalo de tempo entre a transmissão ea recepção do sinal e traduzir isso em um intervalo de leitura de altitude . Altímetros de radar podem incluir alertas sonoros ao piloto quando a aeronave atinge uma altitude pré-definido. Eles também podem ser interligados com outros sistemas da aeronave , como a sistemas de alerta de proximidade do solo piloto automático ou .
Altímetro barométrico
O altímetro barométrico mede a altura de uma aeronave acima do nível do mar , com base em modelos matemáticos de como diminuição da pressão do ar e da temperatura com a altitude. O dispositivo consiste de uma cápsula barométrica que mede a pressão de ar . A cápsula está ligado a um processador electrónico ou mecânico que traduz as leituras num valor de altitude de um indicador . Os modelos são baseados em uma pressão ao nível do mar padrão de 29,92 polegadas de mercúrio e temperatura padrão de 59 graus Fahrenheit.
Altímetro barométrico Funcionalidade
Como a pressão do ar varia de lugar para o local , o piloto deve ajustar o altímetro barométrico para a pressão barométrica no aeroporto de partida várias vezes a caminho , e novamente quando se aproxima do aeroporto de chegada . Regras de voo requer ajuste altímetro a cada 100 quilômetros de vôo quando voando abaixo 18.000 pés . O piloto não pode ajustar as leituras do altímetro barométrico para a temperatura , mesmo que a temperatura vai afetar as leituras. Na maioria dos casos , os erros de temperatura são insignificantes , mas quando a temperatura do ar no aeroporto chegada cai abaixo de zero , a aeronave vai ser menor do que a altura indicada . Isso pode ser perigoso , a menos que o piloto faz um ajuste altitude apropriada.
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