Tipos de Pontes na Carolina do Sul

Rodovias e ferrovias da Carolina do Sul cruzam vários rios, portos e lagos. Ao longo de dois séculos, pontes na Carolina do Sul evoluíram para feitos de engenharia intrincados e duráveis comparáveis a qualquer do mundo. Variam da moderna ponte estaiada Ravenel Bridge em Charleston a pontes de madeira em estradas pouco movimentadas. A maioria, porém, é projetada para tráfego rodoviário pesado ou trens de milhares de toneladas.

Concreto

Carolina do Sul é área baixa com terreno moderadamente acidentado a oeste. Não há vales ou cânions abertos atravessados por grandes pontes. Porém, tem várias rodovias interestaduais de múltiplas faixas cruzando rios e lagos grandes. Pontes de estacas de concreto atravessam estas vias navegáveis. A ponte de estacas de concreto é série de colunas de concreto cravadas profundo no bedrock suportando vigas de conexão de concreto ou aço do leito da estrada. Estas pontes estão na I-95 sobre Lake Marion, U.S. Hwy 17 sobre Winyah Bay entre Georgetown e Myrtle Beach e vários rios.

Mesmo método construtivo usado em centenas de viadutos interestaduais e rodoviários. Diferença: estacas de aço cravadas no solo e suportes verticais de concreto moldados ao redor das fundações de aço.

Aço

Ferrovias na Carolina do Sul usam muitas pontes de treliça de aço para cruzar rios e lagos. Pontes de aço dão plataformas fortes para trilhos sendo relativamente leves nos pilares de concreto da ponte subindo da água. O aço leve reduz tensão na estrutura quando o peso tremendo de locomotivas e vagões carregados cruzam a ponte.

Pontes de aço ainda usadas em áreas costeiras para estradas sobre passagens navegáveis como Inland Coastal Waterway. Pontes levadiças de aço e "swing bridges" (plataformas giratórias para barcos grandes) cruzam tanto ICW quanto rios interiores perto da costa.

Estaiada (Cable Stayed)

Carolina do Sul tem duas pontes estaiadas para cruzar grandes rios em grande altura. Ravenel Bridge entre Charleston e Mount Pleasant cruza Charleston Harbor perto das foz dos rios Cooper e Wando. Talmadge Bridge conecta Carolina do Sul e Savannah, Geórgia sobre o Rio Savannah.

Estas duas pontes são construídas mostly de concreto com grandes arcos suportados por cabos. Arcos fornecem canais amplos para tráfego de navios grandes. Folgas de 56m (Talmadge) e 57m (Ravenel). Design estaiado dá força do concreto permanecendo relativamente leve e reduzindo tensão nos suportes. Vida útil esperada >100 anos.