Como reparar um medidor quebrado em um Mosqueteiro Avião Beechcraft

O Beechcraft Musketeer é um chiqueiro avião pessoal de asa baixa . Como a maioria das aeronaves , o Mosqueteiro usa um conjunto de seis medidores de painel, chamados de medidores de vapor ou o painel de instrumentos . Estes dispositivos são alimentados informações dos sistemas giroscópicos da aeronave , incluindo os furos estáticos pitot . Como os giroscópios fazer o seu trabalho , os medidores de dar leituras de altitude, velocidade do ar , velocidade de solo , rolo, guinada e campo. Se você tem bitolas que não estão registrando corretamente, a Federal Aviation Administration permite habilidades legais proprietários de aeronaves limitados para trabalhar com eles . Use os métodos legais em primeiro lugar, em seguida, trazer a aeronave para um mecânico de aeronaves certificadas para obter os indicadores de volta a ordem de funcionamento. Coisas que você precisa
Multi- ferramenta
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Ir para os tubos de pitot do Mosqueteiro . Estes são os pequenos buracos ao longo do exterior da aeronave que alimentar os giroscópios , através da entrada de ar . Há dois tubos de pitot estático no mosqueteiro , um de cada lado da asa e marcado "Static Air , manter limpo. "
2

Inspecione o fim dos buracos nos tubos pitot e certificar-se de que não existem obstruções . Se obstruído , retire delicadamente com a ponta de uma ferramenta afiada na multi- ferramenta.
3

Para um indicador que tem uma agulha presa ou indicador , toque o painel de vidro para soltar a agulha .
4

Execute o cheque pré-vôo , durante o período de preparação . Este consiste em mover o jugo para os ailerons , leme e elevadores , a criação à mão qualquer bússolas e transceptores , e certificando-se os medidores estão definidos. Se eles não responderem após os reparos básicos , pegue a aeronave a um mecânico credenciado para uma reparação legal com um mecânico de avião certificado .