Especificações do Learjet
A série Learjet foi desenvolvida como um pequeno jato de alta performance para viagens intercontinentais. Em meados dos anos 60 tornou-se um dos meios comuns para voos de alta altitude confortáveis em cabine pressurizada. Originalmente desenhada com base num jato de caça suíço, evoluiu para um dos mais conhecidos jatos corporativos e privados. Luxuoso, espaçoso e silencioso, proporciona um modo ideal de viagem aérea para executivos em viagens curtas a médias. Entre os modelos mais populares estão o Learjet 45, Learjet 60 e o Learjet 85 de nova geração.
Designs e Características
Os modelos Learjet são mais conhecidos pelo desempenho silencioso na subida, alcance alargado e velocidades de cruzeiro de alta altitude. Os novos modelos têm winglets curvados para cima que oferecem desempenho muito superior aos tradicionais depósitos de ponta de asa dos anos 60. O tecnologicamente avançado Learjet 45 foi desenhado inteiramente em computadores para o novo milénio de viagens corporativas. O Learjet 60 é o sucessor do modelo 55, equipado com motores mais potentes e fuselagem mais longa. O mais avançado Learjet 85 pode acomodar até 10 passageiros e vem equipado com o conjunto avionico Rockwell Collins Pro Line Fusion de última geração.
Motores
A maioria dos aviões da série Learjet é propulsada por motores turbofan Honeywell TFE731. Estes motores são conhecidos por desempenho mais limpo e ecológico, com consumo de combustível que dá à série a sua performance de alto alcance. Versões posteriores do Learjet 60 e o novo Learjet 85 estão equipados com os mais potentes motores turbofan Pratt & Whitney Canada PW300. Estes motores entregam entre 2.086 e 2.767 kg de impulso.
Performance
O Learjet 60 de médio porte pode subir a um teto de serviço de 12.500 metros em apenas 19 minutos a peso máximo. O super-leve Learjet 45 atinge velocidades de cruzeiro de até 859 km/h (464 nós), com alcance máximo de 3.889 km (2.100 milhas náuticas) com reservas de combustível. O Learjet 85, melhor da classe, atinge 870 km/h (470 nós) em voo de alta velocidade a 13.100 metros, cobrindo 5.556 km (3.000 nm) com um tanque.
Opções de Preço
Enquanto um Learjet 45 usado mais antigo custa entre $2,5M e $4M, um Learjet 60 usado pode custar até $5M (2010), dependendo da idade e horas de voo. Modelos pós-2008 do 45 e 60 custam entre $8M e $11M. Um Learjet 85 novo, em 2010, custa ligeiramente acima de $17M.
