Indiana Toll Informações Road

Alongamento em Indiana do norte da fronteira de Ohio , a leste da fronteira com Illinois , a oeste está a 157 milhas de comprimento Indiana Turnpike, uma estrada de pedágio que está em operação desde 1950. Em 2006 , a propriedade e manutenção da estrada de pedágio trocou as mãos do estado de Indiana para um consórcio internacional privado de Cintra empresa da Espanha e Macquarie firme da Austrália. As firmas pago Indiana 3,8 bilhões dólares de dólares para usar na construção de estradas . Função

O Indiana Turnpike oferece um tiro estrada reta ligando de Ohio para Chicago em um custo razoavelmente baixo . Portagens para toda a rota costumava ser apenas US $ 4,65, mas subiram para US $ 8 para os motoristas de caixa -pagamento de carros. Taxas Semi- caminhão são significativamente maiores , agora $ 27,25 para todo o trecho . Mais de 50 mil veículos por dia utilizam os segmentos mais populares da Turnpike .
Características

Há 21 rampas de entrada e saída ao longo do Indiana Toll Road , cobrindo todos os sete condados do norte de Indiana . No Getizoom.com , a página de Indiana para obter informações estrada com pedágio você pode ver uma lista e mapa de cada uma dessas rampas. A estrada está aberta 24 horas por dia, 365 dias por ano, com fechamentos de pista ocasionais para projetos de manutenção . Marcadores de milhas começar no final oeste da estrada de pedágio com 0 e continuar a milha 157 na fronteira Ohio. Uma bênção para os motoristas, os números de saída e números de área restante correspondem aos números do marcador milha , então a saída 21 é encontrado 21 milhas da fronteira com Illinois ao longo do percurso .
Viagens Plazas

A estrada também tem dez " praças viagem " disponíveis para a alimentação, lanches , gás e banheiros. Estes são divididos em cinco leste e cinco áreas de descanso no sentido oeste . Além disso, informações turísticas podem ser encontrados nas praças de viagens localizadas na milha 56 milhas leste e 126 no sentido oeste .
Preços

Indiana está promovendo pedágio de estrada aberta, como são seus estados vizinhos. O passe I- zoom afixos ao seu carros pára-brisa dianteiro e recebe um sinal eletrônico a partir de sensores localizados nos pedágios . Como incentivo para obter os motoristas a comprar I- zoom passa, as tarifas de pedágio para os usuários I- zoom são mais baixos do que aqueles para os motoristas que pagam em dinheiro. I -pass e EZ usuários passe dos estados próximos estão em condições de participar no sistema de Indiana , sem ter que comprar um segundo dispositivo.

Considerações

A política por trás de privatizar a manutenção da estrada são um tema quente para os motoristas e moradores de Indiana , perto do pedágio . O aumento da taxa até agora não reflete uma série de melhorias práticas, tais como praças de viagem atualizados . Pequenas melhorias , como remendar pavimento áspero estão sendo concluídas a cada temporada. Indiana é o único estado até agora ter privatizado a posse de sua estrada ; estados como Texas está considerando a opção de gerar mais receita para projetos adicionais

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