Informações Sobre o Tráfego

O congestionamento do tráfego tem sido um problema durante o tempo que tem havido grandes cidades. Historicamente, a causa do congestionamento do tráfego tem sido falta de planejamento da cidade , com tráfego canalizado através de uma estrada principal ou interseção , segundo o historiador David H. francês. No entanto, como as populações subiram , mesmo muitas cidades bem planejadas experimentar engarrafamentos e atrasos em uma base regular. Há muitas medidas físicas usadas hoje para controlar o tráfego . Cidade Congestionamento

Tráfego continua a ser um grande problema em muitas cidades. Cidades em todo os Estados Unidos utilizam várias técnicas para controlar e desviar o tráfego , incluindo pistas mais largas , semáforos, sinais de trânsito , tráfego desviando táticas e redutores de velocidade . Os limites de velocidade estão em vigor em todas as estradas sob jurisdição da cidade , de acordo com o Highway Traffic Safety Administration Nacional dos EUA (NHTSA ) e homens da polícia e mulheres fazer cumprir as leis de trânsito para manter os motoristas segura.
História

Até o início do Império romano teve problemas com o tráfego . Na Roma antiga , os veículos eram de cavalo ou puxadas por bois e muitas pessoas viajaram a pé, congestionando as ruas da cidade . Ainda assim, não foi até o exército romano precisava viajar rapidamente de lugar -a- lugar que o Império começou a encomendar a construção de estradas , de acordo com David H. francês. Um dos mais famosos sistemas rodoviários iniciais foi construída pelos romanos em 312 aC Era chamado de Via Appia e conectado Roma, com o sul da Itália . Em um esforço para aliviar o congestionamento da cidade , no primeiro século dC , Júlio César proibiu todos os veículos de rodas de Roma durante o dia.
Developments

Em 1868 , John Peake Knight of Nottingham , Inglaterra, inventou o primeiro semáforo para evitar trens de bater carruagens puxadas a cavalo , de acordo com a BBC. No entanto, era movido a gás e foi derrubado quando se explodiu. A idéia de semáforos foi pego novamente em 1908 nos Estados Unidos.

Em 1932, Carlton Cole Magee inventou o parquímetro como uma resposta ao congestionamento de estacionamento em Oklahoma e no primeiro parquímetro foi instalado em Oklahoma City em 1935 . Resultados de congestionamento Estacionamento em aumento de tráfego como os motoristas buscam lugares de estacionamento ou double- parque , e produtos de medidores podem ser usados ​​para a construção e manutenção de estradas . O Magee - Hale Park- O-Meter empresa se ​​tornou a empresa POM , que ainda hoje existe.

Sinais de trânsito

O Touring Club Italiano desenvolveu um dos primeiros sistemas estrada-sinal modernos em 1895. Nove governos europeus projetou a primeira sinalização rodoviária padronizado durante o 1908 International Congress Road, em Roma. O sistema de sinais desenvolvidas nos Estados Unidos na década de 1940 foi adotada por vários outros países , mas não foi até a década de 1960 que os Estados Unidos incorporaram símbolos internacionais em seu próprio sistema , de acordo com Irrational Sinais .
Desafios da
hoje

de acordo com um relatório de 2002 o tráfego pelo Texas Transportation Institute , trânsito passageiros custo 3500000000 horas em 85 maiores cidades dos Estados Unidos. Em 1982 , os viajantes desperdiçado apenas 700 milhões de horas no trânsito. John Horsley, diretor-executivo da Associação Americana de Transporte Rodoviária Estadual e Funcionários , declarou: "Nós simplesmente não estão a acompanhar nossas melhorias de capacidade - . Novas rodovias ou de trânsito - . Estão crescendo a 10% da taxa necessária "