Informações sobre a Kawasaki Vulcan 500
A Kawasaki Vulcan 500 é uma motocicleta de nível iniciante com entre-eixos longo, bom assento e potência suficiente para viagens longas. Introduzida em 1990, a motocicleta tornou-se cada vez mais popular como primeira moto para iniciantes. A extensa rede de peças e acessórios da Kawasaki permite que os proprietários reparem ou personalizem facilmente sua motocicleta.
Origens
A linha Kawasaki Vulcan foi introduzida em 1984. A 500 estreou em 1990. O motor de dois cilindros paralelos é o mesmo usado na 500 Ninja. A Vulcan permaneceu essencialmente inalterada até 1996, quando recebeu uma modesta reestilização na qual o painel de instrumentos foi movido para o tanque de combustível e o para-lama dianteiro cromado desapareceu em favor de uma versão pintada, segundo o Topspeed.com.
Aparência
A Vulcan 500 ostenta um assento único de 71,4 cm de altura que oferece bastante espaço para o passageiro. A moto também é equipada com guidão de pegada rápida e um para-lama dianteiro bem desenhado que abraça a roda dianteira de 19 polegadas. É desenhada em estilo retrô clássico, mas maneja como uma motocicleta contemporânea. O velocímetro, luzes de alerta e indicadores de direção são montados no tanque em forma de gota. Na traseira, há um escape de fluxo reto e para-lama traseiro estilo custom com lanterna montada sobre pneu traseiro de 15 polegadas.
Detalhes do Motor
A Kawasaki Vulcan 500 LTD é adequadamente movida por um motor de 498cc, 4 tempos, 8 válvulas, dois cilindros paralelos, refrigerado a líquido, com diâmetro de 74 mm e curso de 58 mm. A taxa de compressão do motor é 10,2:1 e os carburadores são Keihin CVK32. Embora os Keihin sejam adequados, a falta de injeção eletrônica prejudica o desempenho geral. A potência é transmitida via transmissão de 6 velocidades. O tanque de combustível comporta 15,1 litros (4 galões).
Dimensões
A motocicleta mede 2,32 m de comprimento, 83 cm de largura e 1,12 m de altura. Seu entre-eixos é de 1,59 m. A distância do solo é de apenas 11,9 cm. Altura do assento: 71,4 cm. Esta é uma moto apenas para estrada. A suspensão é fornecida por garfo hidráulico dianteiro e duplos amortecedores hidráulicos traseiros com mola ajustável em 5 posições. Há freios a disco na frente e freio a tambor na roda traseira. Peso: 213,6 kg (471 lbs).
Desempenho
A Vulcan 500 é leve, robusta e se comporta muito como motos maiores. Estacioná-la ao lado de uma das grandes em um restaurante de beira de estrada não será constrangedor. A Vulcan 500 se destaca na estrada e é adequada para viagens longas, mas é melhor conferir assentos aftermarket de alta qualidade para melhor conforto. Considere também que ter um passageiro comprometerá a velocidade e aceleração da Vulcan. Esta moto é melhor para piloto solo, já que o motor é pequeno e leve.
