Pista de iluminação Normas

O principal objetivo da iluminação de pista não é tanto para iluminar a estrada para a visibilidade de condução, mas para iluminar cruzamentos e sinais da estrada para uma melhor condução e navegação. As luzes da rua também têm um objetivo secundário de fornecer segurança ao longo avenidas urbanas e avenidas . História

iluminação pública elétrica primeiro entrou em uso no final dos anos 1870. As lâmpadas cedo usou um arco de carbono para fornecer iluminação para pedestres e motoristas em áreas urbanas . Desde aquele dia, a tecnologia de iluminação mudou com lâmpadas incandescentes e , em seguida, iluminação fluorescente. Hoje, a fonte mais comum de iluminação de pista é de sódio de alta pressão e iodetos metálicos.
Normas

padrão de iluminação não só são aplicadas às rodovias e ruas urbanas, mas também a muitas áreas públicas, tais como universidades , hospitais, escritórios municipais , pontos de ônibus , entradas de metrô e avenidas de pedestres. Para uma rodovia estadual ou cidade avenida, um padrão de iluminação pode especificar a altura do poste de iluminação , distância de pólo a pólo , a medição quantitativa de luz na calçada ou da superfície da estrada ( geralmente medida em footcandles ), tipo de luz utilizada e horário de funcionamento .

tipos de áreas

especificações e exigências de iluminação são dependentes de uma descrição geral da área de estrada. Por exemplo, o Departamento de Transporte de Minnesota quebra condições de iluminação para estradas e auto-estrada nas seguintes categorias : São iluminação contínua auto-estrada, iluminação intercâmbio parcial , iluminação intercâmbio completo , iluminação subterrânea , iluminação para outras ruas e estradas e iluminação nas pontes < . br>