Tipos de cavalo & Buggies Durante o Elizabethan Tempos

Nos primeiros anos do reinado de Elizabeth I (1558-1603) , a maioria dos veículos puxados por cavalos eram vagões desajeitados , basicamente basta abrir plataformas com rodas para transportar mercadorias pesadas em curtas distâncias. Estradas foram ruins ou inexistentes , e da maneira mais eficiente e confortável para viajar foi por água. Em terra, os plebeus caminhou enquanto a aristocracia ea nobreza andava a cavalo ou foram transportados em macas de cavalos. Um novo desenvolvimento

Em 1564 , um homem chamado Guilliam Boonen veio da Holanda com uma nova idéia no transporte pessoal - um ônibus fechado com suspensão de molas para que um passageiro não seria espancado até a morte pelo seu " passeio ", dos quais a grande rainha -se queixaram , e dentro de 20 anos a tomada de treinador tornou-se um próspero comércio .
carruagens de Elizabeth

os treinadores Boonen fez para a rainha tinha quatro rodas e foram puxados por dois cavalos . Um deles foi aparentemente muito decorado com talha fina e douramento, e ornamentados com plumas de avestruz reais. Era grande o suficiente para seis pessoas e pode ser aberto nas laterais , o que Elizabeth fez para permitir que seus súditos para vê-la como ela viajou . Não deve ter sido muito confortável, porque a rainha foi observada a preferência de equitação, e usou seus treinadores para transportar seus móveis, utensílios domésticos e criados em seu real " progride " em torno de seu reino.

Everybody Wants um

Mesmo treinadores foram usados ​​em primeiro lugar para os idosos e doentes , e os homens que montavam neles maricas foram pensados ​​, senhoras nobres e ricas adotou -os como um sinal de status social , muito para o desgosto da crescente seita puritana. Comerciantes empreendedores também tomando-as como um negócio, e por 1585 eles estavam em seu caminho para se tornar o transporte público em Londres e treinar pousadas foram estabelecidas entre as cidades como estágios ( pára para mudar cavalos ) . Se manter um treinador privado na cidade era muito caro , pode ser contratado para transportar uma família para uma festa ou um patrono para o teatro.
The End of an Era

a morte de Elizabeth em 1603 coincidiu com o retorno da praga ou outra epidemia de doença, eo uso crescente de treinadores dentro e fora de Londres , muito provavelmente contribuiu para sua disseminação , permitindo que aqueles que contraiu a doença, mas ainda não estavam sintomático mover-se mais livremente e espalhar a infecção . O resto do século 17 iria ver o desenvolvimento de novos tipos de carros , como o carro de aluguel , berlim , actuação, diligência e pós- chaise .