Tudo Sobre Navios Naufrágios

Considerando que os oceanos do mundo cobrem cerca de três quartos da superfície da Terra, ainda é surpreendente saber que sob estas águas repousam até três milhões de navios naufrágios. Existem muitas razões pelas quais esses navios chegaram ao fundo do mar. Ao longo da história, tempestades reivindicaram muitos barcos e navios. Outros foram destruídos em batalhas ou por incêndio. Claro, há os casos curiosos, como o Titanic, que afundou após colidir com um iceberg. Seja qual for o caso, existem muitas pessoas que não apenas apreciam este tema, mas destemidamente mergulham no mar para procurar um destes navios.

Significado

Naturalmente, o Titanic tornou-se o navio naufrágio mais conhecido. Muitos livros e filmes foram escritos sobre ele devido às jactâncias dos proprietários antes de iremar. Eles gabavam-se da sua invencibilidade, e a elite que embarcou no navio preocupava-se apenas com as comodidades. Estas incluíam uma quadra de squash, banhos turcos, ginásio e piscinas. Os proprietários estavam tão convencidos da segurança do navio que nem sequer havia botes salva-vidas suficientes. Como visto nos filmes, o aspecto mais infeliz deste evento foi o grande número de imigrantes nos níveis inferiores que tinham poucas chances de sobreviver. No total, 1.500 pessoas morreram. Robert Ballard eventualmente descobriu e investigou este desastre.

Efeitos

Outra história semelhante é a do Andrea Doria. Ela foi construída na Itália e lançada em 1951. Outro navio de luxo, podia acomodar cerca de 1.240 passageiros e 575 tripulantes. Cinco anos depois, em 25 de julho de 1956, o Andrea Doria viajava através de um nevoeiro muito denso e colidiu com o cargueiro sueco Stockholm. Aparentemente, as tripulações de ambos os navios leram o radar incorretamente. Ao partir, havia 1.134 passageiros, 190 na primeira classe, 267 na cabine e 677 na classe turística e uma tripulação de 572. Um total de 52 pessoas morreram, todas devido à colisão. A extensão dos danos fez o Andrea Doria inclinar-se tanto que começou a alagar. Metade dos botes salva-vidas não pôde ser alcançada. Não demorou muito para a tripulação saber que o navio não se manteria à tona. Enquanto isso, o Stockholm não afundou e ajudou no resgate. Vários outros barcos e navios atenderam ao SOS. O debate sobre a causa da colisão entre os dois navios continua até hoje.

Geografia

Muitas pessoas gostam de mergulhar e explorar navios naufrágios. Um dos favoritos é o britânico RHM Rhone que afundou ao largo da Ilha Salt nas Ilhas Virgens Britânicas em 1867 durante um furacão. O navio tinha 94 metros de comprimento e transportava correio e passageiros de classe alta entre a Inglaterra e as Ilhas Virgens. Os ventos da tempestade eram superiores a 160 km/h e as ondas tinham cerca de 7,5 metros de altura. Entre a chuva, vento e nevoeiro, o capitão não conseguia ver nada. Ele acabou em cima do perigoso Black Rock, e o navio partiu-se em dois. O capitão caiu ao mar e nunca mais foi visto. Não é de admirar que a maioria dos passageiros não tenha sobrevivido: a tripulação, para aumentar a segurança dos passageiros, amarrou-os às camas e trancou-os nas cabines. Apenas 23 pessoas não morreram. Hoje, mergulhadores desfrutam nadando através da proa do Rhone e sob as hélices de 4,5 metros. Também gostam de ver onde o filme de 1977 "The Deep" foi filmado. Os mergulhadores também podem ver numerosos artefatos ao redor do naufrágio. Aqueles que exploraram o navio várias vezes dizem que veem algo novo a cada mergulho.

História

A idade dos navios naufrágios abrange toda a história humana. O Mary Rose, construído em 1511, foi um dos primeiros navios de guerra britânicos capazes de disparar uma bordada. O Rei Henrique VIII chamou-o de "a flor mais bela" de qualquer navio que já navegou os mares. Em 1545, o navio adernou com um vento forte e virou rapidamente. A água entrou pelas portas dos canhões. O Mary Rose afundou com mais de 90 canhões nos conveses. Dos 700 tripulantes, apenas 40 sobreviveram. Não demorou muito antes que os britânicos começassem a salvar o navio. Eles trouxeram alguns armamentos, vergas e velas, mas pararam o trabalho dentro de cinco anos. Em 1971, mergulhadores encontraram o Mary Rose. Após filmar e escavar metodicamente artefatos do navio, ele foi trazido à superfície em 1982 na TV ao vivo. Mais de 19.000 itens foram removidos, o que forneceu uma grande quantidade de informações sobre as pessoas que viveram durante este período histórico.

Potencial

Arqueólogos estudam estes navios naufrágios e aprendem muito sobre aqueles que navegaram os mares e sua cultura. É necessária muita experiência e trabalho árduo para analisar estas descobertas. Devido a vermes comedores de madeira e outros organismos semelhantes, a madeira é consumida, e resta apenas um vestígio dos navios mais antigos. Em navios posteriores, por exemplo, da Guerra Civil, arqueólogos podem encontrar mosquetes, mas eles são muito frágeis por estarem em água salgada. Os cientistas têm de usar produtos químicos especiais e colocar os itens em água doce para eliminar os sais. Moedas de ouro espanholas precisam de um tipo diferente de limpeza, assim como muitos outros artefatos encontrados. Com esta informação, os arqueólogos ganham conhecimento sobre o comércio, economia e carga, bem como informações sobre áreas como medicamentos, tecnologia e experiência em navegação.