Sobre os Regulamentos de Carga Aérea

De acordo com a Administração de Segurança dos Transportes (TSA) , cerca de 50.000 toneladas de carga é transportada a bordo de carga e de passageiros de aviões . A Lei da Aviação e de Segurança dos Transportes prevê que toda a carga a bordo de aviões de passageiros devem ser rastreados . Após os acontecimentos de 11 de setembro de 2001, os melhoramentos foram feitos na regulação segurança da carga aérea , que se concentrou principalmente na carga a bordo de aviões de passageiros. Para garantir a segurança da carga a bordo aviões de passageiros , a TSA faz uso de companhias de navegação que provaram ter um sistema seguro e confiável em importância lugar.

Há um certo número de riscos de segurança que o contadores TSA por ter regulamentos e verificações de segurança em camadas no lugar. A maior preocupação é a presença de materiais inflamáveis ​​ou explosivos a bordo de aviões de passageiros . Houve inúmeros casos de roubo de carga ao longo dos anos , o que aponta para as deficiências ainda presentes no sistema de segurança da carga aérea . Numerosos quadrilhas de roubo de carga foram descobertos nos principais aeroportos dos EUA. A maioria dos crimes de carga ter lugar com a ajuda de trabalhadores de carga utilizados pelos aeroportos .

Considerações

O maior desafio para o TSA é a análise de toda a carga para evitar o transporte de perigoso. Não é possível rastrear 100 por cento da carga nos aeroportos , porque não há tecnologia disponível que pode levar a cabo esta tarefa. Por conseguinte, a TSA impõe às transportadoras aéreas a ter suas medidas de segurança em vigor, que envolve o pré -seleção da carga. A TSA tem em vigor um sistema segundo o qual os transportadores de carga realizar triagem em sua extremidade . A TSA só permite a carga de carregadores qualificados para embarcar em aviões .

Restrições

Após os acontecimentos de 9/11 , a segurança do aeroporto foi reforçada em todo o mundo . Ele também se estendeu para os itens passageiros foram autorizados a tomar em um avião. Os novos regulamentos restrito de passageiros de transporte de líquidos , aerossóis e géis em recipientes maiores do que três onças Os medicamentos devem ser declarados à equipe de segurança antes do check -in e deve ser claramente identificada pelo rótulo fabrica . A não declaração de itens restritos antes do check -in pode levar a uma ação legal
Características

A segurança de carga aérea é de importância vital para a indústria aeronáutica - . , Portanto , emprega a utilização de diversas tecnologias para garantir o rastreio adequado . O sistema de detecção mais comum é a tecnologia de raios X , mas que é altamente dependente da eficiência do operador . Sistemas de detecção de explosivos (SDE) são necessários para a tela pelo menos 450 sacos de carga de passageiros por hora . A EDS também fazer uso de triagem química detecção de vestígios para bagagem de mão . A tecnologia potencial baseado em feixes de neutrões para detectar a assinatura nuclear de materiais selecionados foi proposto , mas é difícil de implementar por causa das despesas sérias envolvidas.
Equívocos

Todos os aeroportos de todo o mundo têm scanners corporais instalados, que os passageiros têm de passar antes que eles podem embarcar no avião. Mas a maioria das pessoas não sabem que passar pelo scanner corporal é voluntária por parte do passageiro, se um passageiro opta por não passar pelo scanner, ele será exibido com um detector de metais de mão e um tapinha -down.