Sobre Regulamentações de Carga Aérea

Segundo a Administração de Segurança nos Transportes (TSA), aproximadamente 50.000 toneladas de carga são transportadas a bordo de aviões de carga e passageiros. A Lei de Segurança na Aviação e Transporte estipula que toda carga a bordo de aviões de passageiros deve ser examinada. Após os eventos de 11 de setembro de 2001, extensas melhorias foram feitas na regulamentação de segurança de carga aérea, com foco principalmente em carga a bordo de aviões de passageiros. Para garantir a segurança da carga a bordo de aviões de passageiros, a TSA utiliza empresas de transporte que comprovaram ter um sistema seguro e confiável.

Significado

Existem certos riscos de segurança que a TSA combate com regulamentações e verificações de segurança em camadas. A maior preocupação é a presença de materiais combustíveis ou explosivos a bordo de aviões de passageiros. Houve numerosos casos de roubo de carga ao longo dos anos, apontando para fraquezas ainda presentes no sistema de segurança de carga aérea. Vários anéis de roubo de carga foram descobertos em grandes aeroportos dos EUA. A maioria dos crimes de carga ocorre com a assistência de trabalhadores de carga empregados pelos aeroportos.

Considerações

O maior desafio enfrentado pela TSA é a triagem de toda a carga para prevenir o transporte de materiais perigosos. Não é possível examinar 100% da carga nos aeroportos porque não existe tecnologia disponível para realizar essa tarefa. A TSA, portanto, exige que as transportadoras aéreas tenham seus arranjos de segurança em vigor, envolvendo pré-triagem da carga. A TSA tem um sistema pelo qual os remetentes de carga realizam a triagem em sua ponta. A TSA só permite carga de remetentes qualificados a bordo dos aviões.

Restrições

Após os eventos de 11/9, a segurança aeroportuária foi apertada em todo o mundo. Também se estendeu aos itens que passageiros podiam levar a bordo. As novas regulamentações restringiram passageiros de transportar líquidos, aerossóis e géis em recipientes maiores que 3 oz (89 ml). Medicamentos precisam ser declarados à equipe de segurança antes do check-in e devem ser claramente identificados pelo rótulo do fabricante. A não declaração de itens restritos antes do check-in pode levar a ações legais.

Características

A segurança da carga aérea é de vital importância para a indústria da aviação — portanto, emprega várias tecnologias para garantir triagem adequada. O sistema de triagem mais comum é a tecnologia de raios-X, mas depende muito da eficiência do operador. Sistemas de detecção de explosivos (EDS) são obrigados a examinar pelo menos 450 malas de carga de passageiros por hora. O EDS também utiliza triagem por detecção de traços químicos para bagagem de mão. Uma tecnologia potencial baseada em feixes de nêutrons para detectar a assinatura nuclear de materiais examinados foi proposta, mas é difícil de implementar devido aos sérios custos envolvidos.

Equívocos

Todos os aeroportos do mundo têm scanners corporais instalados, pelos quais os passageiros devem passar antes de embarcar. Mas a maioria não sabe que passar pelo scanner corporal é voluntário por parte do passageiro; se o passageiro optar por não passar, será examinado com detector de metal portátil e revista física.