Helicóptero Student Treinamento de Pilotos

Tornando-se um piloto de helicóptero de estudante é o primeiro passo para uma carreira ou recreativo na aviação. Formação para pilotar helicópteros envolve estudo intensivo , além de horas de treinamento de vôo com um instrutor qualificado . A Administração Federal de Aviação (FAA) tem normas rigorosas sobre como piloto de formação é realizado ; a única coisa que não regulamentada é o custo da escola de vôo .
Tipos

Todos os novos pilotos devem primeiro obter sua licença de piloto privado de helicópteros ( PPL -H), o que lhes permite voar solo . Depois disso, os pilotos aluno pode estudar para vários tipos de licenças de helicóptero, incluindo comercial ( CPL -H ), instrutor certificado de voo ( CFI) , avaliações de instrumentos e também da Avaliação de transição da turbina, o que lhes permite voar aviões como o de Bell Jet Ranger. Os pilotos que já possuem licença de piloto privado de asa fixa pode estudar por um helicóptero add-on classificação .

Requisitos

Não há requisitos de escolaridade mínima para pilotos de helicóptero , mas os pilotos de estudante deve ser de pelo menos 17 anos de idade e capaz de comunicar-se eficientemente em Inglês . Para receber uma PPL -H, os alunos devem passar por escrito , oral e em voo testa um examinador FAA- designado administra . Eles também devem passar por um exame médico .
Obrigatório horas

Estudar para uma licença de piloto exige uma preparação significativa e estudo. Os alunos devem completar escola terra, que tem a duração de 35 horas . Eles também devem registrar um número mínimo de horas em voo - . Um mandato FAA

Para receber uma PPL -H, os pilotos aluno deve completar um mínimo de 40 horas de tempo de voo , incluindo 20 horas de instrução e 10 horas de vôo de solo . No entanto , é raro para receber uma licença depois de estudar apenas a quantidade mínima de horas ; a maioria das escolas de vôo sugerem orçamentação por pelo menos 60 horas de voo , que podem ocorrer durante várias semanas ou até meses .

Saúde

pilotos Estudantis prosseguem uma PPL -H deve passar por um exame médico - administrado por uma Medical Examiner Aviação ( AME ) - para receber uma certificação de terceira classe médica . A visão do piloto aluno deve ser de pelo menos 20/40 , sem grandes deficiências visuais ou auditivas . Além disso , os pilotos com diagnóstico de um distúrbio de saúde mental deve receber a liberação especial da FAA .

pilotos de estudante que pretendem prosseguir as licenças devem estar cientes de que os requisitos para a Segunda e Primeira Classe Atestado Médico são mais rigorosas . Por exemplo, a visão deve ser de 20 /20 - , corrigido ou não - . Para passar no exame médico para uma licença de piloto comercial
Custos

Há vários custos associados com o vôo treinamento. Primeiro , os alunos devem completar a formação escolar chão. Essas classes custar cerca de US $ 250 a US $ 700, embora existam também cursos privados disponíveis .

em voo de treinamento com um instrutor de vôo certificada é cobrado a uma taxa horária de aproximadamente US $ 185 a $ 300 . Esta tarifa inclui o tempo do instrutor, além de locação de helicóptero. Pilotos de estudante madeireiras horas de solo só precisa pagar aluguel de aeronaves . Há também as despesas com fornecimentos -piloto , tais como livros de registro e materiais de preparação de teste .

Sobre o curso de formação de piloto de helicóptero para uma PPL -H , a formação custa cerca de $ 12.500 a $ 16.000, dependendo de quantas horas de são necessários tempo de vôo.