Como funcionam as pás do helicóptero coaxiais

pás do helicóptero coaxial usar um design dual- rotor para superar as limitações de velocidade dos hélices do helicóptero convencionais. Enquanto os designers só empregaram rotores coaxiais para quebrar recordes mundiais de velocidade relativamente pouco tempo, os inventores fizeram experiências com eles por centenas de anos. Operação

pás do helicóptero tradicionais têm limitações de velocidade provocadas por sua própria forma inerentemente instável . À medida que a lâmina gira , a sua borda de fuga de arrasto provoca que limita a força de elevação do seu bordo de ataque , fazendo com que o helicóptero para parar acima de uma determinada velocidade . Uma lâmina coaxial emprega dois conjuntos de lâminas , cada um girando uma direção diferente , para contrariar esta discrepância.

Vantagens

Um helicóptero com lâminas coaxiais pode voar significativamente mais rápido do que um helicóptero tradicional . De acordo com a Popular Mechanics , o X2 Sikorsky experimental pode exceder 287 mph , enquanto helicópteros único de lâmina não pode exceder 185 mph , com uma velocidade máxima teórica perto 350 mph .
História
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Inventores experimentou com lâminas de helicóptero coaxial , mesmo antes de a humanidade alcançou vôo motorizado . Os primeiros rotores coaxiais voou como brinquedos no século 18 , seguido por protótipos movidos a vapor de helicóptero no século 19 , de acordo com a Universidade de Maryland.