Como Fazer a Manutenção de Hélice de Avião
Mesmo na era dos jatos, hélices ainda empurram ou puxam aviões pelo ar. Algumas hélices são até instaladas em motores a jato. Mas para que as hélices permaneçam eficientes e seguras, elas devem ser mantidas adequadamente. A Administração Federal de Aviação fornece algumas diretrizes e regulamentos sobre manutenção de hélices, mas muitos procedimentos precisam ser feitos de acordo com instruções específicas do fabricante. Operadores de aeronaves e pilotos podem inspecionar visualmente as hélices e limpá-las, mas a maioria das atividades de manutenção deve ser feita por pessoal especializado.
Instruções
Limpeza
Localize a fonte de quaisquer vazamentos de óleo ou graxa na hélice antes de limpá-la. A fonte do vazamento pode ser uma rachadura, vedação ou outro item que exija reparo.
Limpe a hélice com água e um limpador não alcalino. Não use limpadores abrasivos, esfregões ou dispositivos de lavagem de alta pressão.
Enxágue a hélice com água limpa e seque-a com um pano macio.
Inspeção
Inspecione visualmente a hélice quanto a rachaduras, corrosão ou outros danos. Esta inspeção visual básica é do mesmo tipo realizada em outras peças de aeronaves.
Inspecione a hélice com outros métodos não destrutivos também usados em outras peças de aeronaves. Estes tipos de inspeções incluem penetrante, ultrassom, corrente de parasitas e inspeções de partículas magnéticas. Devem ser realizadas por pessoal especialmente treinado e geralmente são feitas em estações de reparo durante inspeções de grande escala ou programadas.
Inspecione a hélice quanto a pás curvadas, pás soltas, pontas danificadas ou defeitos que poderiam ocorrer como resultado de um impacto se algo se suspeita ter atingido a hélice em voo.
Realize outras inspeções específicas de hélice quando necessário. Inspeções de rastreamento de hélice garantem que a hélice não desvie de seu plano de rotação. Outras inspeções específicas de hélice dependem da composição do material da hélice.
Manutenção
Realize inspeções visuais de pré-voo para danos nas pás. Encaminhe qualquer dano encontrado a um mecânico apropriadamente treinado e certificado.
Instale marcações aplicáveis para indicar limitações de tacômetro e hélice.
Instale decalques de aviso, instalação e informação aplicáveis na hélice.
Mantenha registros individuais de serviço e manutenção para cada hélice.
Pinte hélices de acordo com regulamentos federais e requisitos do fabricante.
As costas das hélices são frequentemente pintadas de preto fosco para visibilidade do piloto e outras partes das hélices podem ser pintadas em esquemas específicos da aeronave para visibilidade da equipe de solo e segurança.
Faça revisão geral e recondicionamento das pás da hélice de acordo com intervalos determinados pelo fabricante.
Balanceamento e Armazenamento
Minimize a vibração do motor mantendo as pás da hélice devidamente balanceadas.
Realize balanceamento estático fazendo com que pessoal certificado remova e balanceie a hélice.
Realize balanceamento dinâmico com a hélice instalada, se o balanceamento estático não foi feito.
Posicione hélices metálicas de duas pás na posição de uma hora e hélices de madeira horizontalmente quando as aeronaves estiverem no solo.
Limpeza
Localize a fonte de quaisquer vazamentos de óleo ou graxa na hélice antes de limpá-la. A fonte do vazamento pode ser uma rachadura, vedação ou outro item que exija reparo.
Limpe a hélice com água e um limpador não alcalino. Não use limpadores abrasivos, esfregões ou dispositivos de lavagem de alta pressão.
Enxágue a hélice com água limpa e seque-a com um pano macio.
Inspeção
Inspecione visualmente a hélice quanto a rachaduras, corrosão ou outros danos. Esta inspeção visual básica é do mesmo tipo realizada em outras peças de aeronaves.
Inspecione a hélice com outros métodos não destrutivos também usados em outras peças de aeronaves. Estes tipos de inspeções incluem penetrante, ultrassom, corrente de parasitas e inspeções de partículas magnéticas. Devem ser realizadas por pessoal especialmente treinado e geralmente são feitas em estações de reparo durante inspeções de grande escala ou programadas.
Inspecione a hélice quanto a pás curvadas, pás soltas, pontas danificadas ou defeitos que poderiam ocorrer como resultado de um impacto se algo se suspeita ter atingido a hélice em voo.
Realize outras inspeções específicas de hélice quando necessário. Inspeções de rastreamento de hélice garantem que a hélice não desvie de seu plano de rotação. Outras inspeções específicas de hélice dependem da composição do material da hélice.
Manutenção
Realize inspeções visuais de pré-voo para danos nas pás. Encaminhe qualquer dano encontrado a um mecânico apropriadamente treinado e certificado.
Instale marcações aplicáveis para indicar limitações de tacômetro e hélice.
Instale decalques de aviso, instalação e informação aplicáveis na hélice.
Mantenha registros individuais de serviço e manutenção para cada hélice.
Pinte hélices de acordo com regulamentos federais e requisitos do fabricante.
As costas das hélices são frequentemente pintadas de preto fosco para visibilidade do piloto e outras partes das hélices podem ser pintadas em esquemas específicos da aeronave para visibilidade da equipe de solo e segurança.
Faça revisão geral e recondicionamento das pás da hélice de acordo com intervalos determinados pelo fabricante.
Balanceamento e Armazenamento
Minimize a vibração do motor mantendo as pás da hélice devidamente balanceadas.
Realize balanceamento estático fazendo com que pessoal certificado remova e balanceie a hélice.
Realize balanceamento dinâmico com a hélice instalada, se o balanceamento estático não foi feito.
Posicione hélices metálicas de duas pás na posição de uma hora e hélices de madeira horizontalmente quando as aeronaves estiverem no solo.
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