Canadian Pacific Railway Informações

O sindicato Canadian Pacific Railway formada em 1881, especificamente para construir uma ferrovia de 3.000 quilômetros de Montreal a British Columbia. Ele conseguiu a façanha em um pouco menos de cinco anos. O custo quase quebrou o sindicato , mas é recuperado dentro de três anos do primeiro trem saindo de Montreal e Toronto para o oeste em junho de 1886 e começou a pagar dividendos. As vias férreas se de costa a costa por 1889. História
As Montanhas Rochosas canadenses

O 1867confederation de quatro províncias do leste do Canadá provocou um interesse em ferrovias . Nova Escócia e Nova Brunswick juntou a confederação , à espera de uma ferrovia de ligação deles com Ontário e Quebec. Manitoba, mais a oeste , juntou-se em 1870. British Columbia veio a bordo em 1871, quando o governo central prometeu uma ferrovia de ligação com o Oriente em 10 anos. Construção fracassarem e os governos caiu sobre a enorme tarefa de construção de estrada de ferro, até que o sindicato CPR pisou dentro No final do ano de construção 1881, ele tinha adicionado apenas 131 milhas e de uma só vez demitido principais engenheiros . O novo gerente geral , William Cornelius Van Horne , acrescentou 418 milhas limpo em seu primeiro ano . Em novembro de 1885, as linhas orientais e ocidentais reuniram-se em Craigellachie , British Columbia, para a última cerimônia de condução espiga.
Diversidade

CPR resolvido e comprado e vendido terra a partir de 1881. Colocou -se o telégrafo ao lado da estrada de ferro em 1882. A empresa construiu suas próprias locomotivas em 1883 e mais tarde os seus próprios carros de passageiros. Steamships CPR navegou dos Grandes Lagos a partir de 1883, e seus navios navegaram pelo Pacífico a partir de 1891. Indústrias diversas , de matadouros , frigoríficos, à gestão de resíduos , seguido em 1942 e CPR formada Canadian Pacific Airlines.
Present

partir de 2010, CPR 14.000 quilômetros de pista corrida através do Canadá de Vancouver a Montreal e Chicago; Newark , New Jersey , Filadélfia , Washington, DC; Buffalo , New York e New York City. Em 2001, cinco subsidiárias do RCP, Canadian Pacific Investments, PanCanadian Energia, Fording Carvão, hotéis CP e CP Ships tornou-se empresas distintas , como CPR novamente focada no seu core business , ferrovias .
Férias Train

do final de novembro para a semana antes do Natal a partir de 2010 , o Holiday Train CPR arrecada dinheiro e comida para a Alimentação Bancos Canadá. O trem viaja por todo o Canadá , e do nordeste dos EUA e Centro-Oeste , visitando 130 comunidades em oito estados dos EUA e em seis províncias canadenses , de acordo com o site do CPR .
CP Imperatriz

A CP Imperatriz fez sua última corrida oficial em 1960. Agora, o totalmente restaurado CP 2816 Imperatriz locomotiva a vapor é uma grande parte da comunidade de CPR conectar programa. O Montreal Locomotive Works construiu a classe de motores tipo H1B Hudson em 1930 e aposentou -la, temporariamente , depois de 2000 mil milhas de serviço. A partir de 2010 , ela é um " embaixador itinerante " para RCP , de acordo com seu website.
Royal Canadian Pacific

CPR chama a Royal Canadian Pacific o trem mais luxuoso jornada no mundo . Ele combina 10 carruagens ricamente restaurado 1920 era de negócio e duas locomotivas a diesel 1950 , um cenário magnífico , wining gourmet e sala de jantar e que seu folheto descreve como um " ápice de uma tradição passada de elegância. " Em 2010 CPR encaixados em dois tours "Royal Canadian Rockies experiência" de cinco noites e seis dias , a partir de Calgary e retorno , e um " Aventura Real Fly- Fishing " tour para o mesmo período .