FAA Política de Viagens
Muitas políticas FAA visam assegurar a aeronavegabilidade das aeronaves . A FAA considera pilotos em última instância responsável pela elaboração de um avião para o vôo. Os pilotos devem terminar imediatamente um voo, a aeronave incorre em dano estrutural que o impede de continuar com segurança. Estes regulamentos aplicam-se a pipas e foguetes não tripulados , bem como aeronaves .
Papel do piloto
FAA política determina que os pilotos constituem a autoridade máxima em operação de uma aeronave . Em caso de emergência , os pilotos podem afastar o procedimento padrão , se necessário , embora eles devem relatar qualquer desvio a um administrador da FAA , mediante solicitação. A FAA exige que vários pilotos ajudar em alguns voos . Os pilotos não podem pôr em perigo a vida ou a propriedade por pilotar aeronave por imprudência ou negligência . Pilotos e outros membros da tripulação da aeronave não pode trabalhar a bordo da aeronave no prazo de oito horas de consumir álcool ou participar de outras substâncias que possam prejudicar a sua capacidade de operar a aeronave .
Operações Gerais Flight of
Uma variedade de políticas FAA governar operações de voo . A FAA exige o uso de cintos de segurança e sistemas de retenção para crianças em algumas circunstâncias. Ela regula a velocidade da aeronave e sua altitude. Ele restringe vôos em regiões de desastres e até mesmo durante condições de alta pressão barométrica . A FAA também regula o tráfego aéreo perto de um estádio de eventos esportivos para fornecer espaço para aviões da aeronáutica , como os Blue Angels . Além disso, a FAA regula o ruído das aeronaves .
Regulamento Internacional
Muitas políticas FAA preocupação viagens internacionais. Aeronaves estrangeiras devem respeitar a Convenção sobre a Aviação Civil Internacional. Aviões americanos devem seguir as políticas aplicáveis mesmo quando no exterior. Os regulamentos da FAA exigem explicitamente que os pilotos apresentar um plano de vôo ao cruzar a fronteira entre os Estados Unidos eo México . A FAA não permitir que aeronaves civis a viajar dos Estados Unidos para Cuba a menos que cumpra com as normas de relatórios rigorosos , ou a menos que a aeronave pertence a uma transportadora aérea regular autorizado por um administrador da FAA .
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