Dicas sobre Condução na Autobahn

Construído em Berlim entre 1913 e 1921, a Autobahn foi ainda construído ao longo de décadas para sua atual extensão total de 12,044 km (mais de 7.483 milhas ) . Ele é agora o terceiro maior supervia no mundo. Ao contrário do mito popular, você não pode dirigir tão rápido ou tão imprudente quanto você gostaria no Autobahn : Enquanto dois terços do sistema rodoviário não tem limite de velocidade legal , um limite de velocidade de 80 mph aconselhado é observada pela maioria dos pilotos alemães . Além disso, as áreas urbanas e de intersecção com freqüência definiu os limites de velocidade que variam de 50 a 80 milhas por hora. Equívocos populares de lado, aqui estão algumas outras dicas úteis. Passar, Parar e inversões de marcha

Sem motorista é permitida a passagem à direita na Autobahn . Período . Esta não é uma opção ou uma formalidade. Para que o tráfego mais rápido em movimento para ser capaz de passar, é esperado mais lento o tráfego em movimento para ficar na pista da direita . Para os motoristas que vão passar um outro veículo , lembre-se de fazê-lo o mais rapidamente - se não mais - . Como você faria em uma rodovia americana

Também não há opção para parar ou se engajar em U- gira em torno da Autobahn . Se o seu veículo fica sem gasolina , o direito de não parar ainda vai se aplicar a você quando na Autobahn .

Situações de Emergência

Como em estradas americanas , qualquer tráfego que vem para o Autobahn tem que ceder o tráfego que já está lá. O que é diferente , no entanto, é que, durante um engarrafamento, veículos na faixa da esquerda são obrigados por lei a passar por todo o caminho para a esquerda, enquanto os veículos no centro ou pista da direita são obrigados a passar por todo o caminho para a direita. O propósito de fazer isso é criar espaço suficiente para os veículos de emergência para passar.

Relação a acidentes e avarias , se um motorista experimenta qualquer uma destas situações , ele deve puxar para o lado da estrada (se possível) e alertar os motoristas que se aproximam da situação , colocando um sinal de alerta 200 pés atrás do carro.
Tráfego Etiquette

Se você se encontra no fim da cauda de um engarrafamento , enquanto na Autobahn , é geralmente considerado boas maneiras para ligar as luzes de emergência para alertar os motoristas atrás de você.

piscando seus faróis altos ou sinal de virar à esquerda para obter os motoristas à frente de você para fora do faixa da esquerda para que você pode passá-los é de legalidade duvidosa. Dada a natureza jurídica questionável de fazer isso, é melhor evitar o uso deste método para passar completamente.