Definição de Auxiliar Lane

Uma pista auxiliar na rodovia facilita a fusão de tráfego durante a aceleração e desaceleração, mudanças de faixa , girando e parando . Função

O propósito de uma pista auxiliar é facilitar o fluxo de tráfego da estrada . A pista reduz o congestionamento do tráfego e impede um veículo de sair de uma estrada em uma estrada em alta velocidade. Um veículo é capaz de acelerar a velocidade da estrada de uma estrada usando a pista auxiliar. Pistas auxiliares são encontrados principalmente em áreas urbanas, onde o volume de tráfego é maior . Rodovias auxiliares foram feitos para fornecer rotas alternativas e para se conectar duas rodovias juntos.
História

Em 1944 , a Lei Federal Highway -Aid foi estabelecida. É autorizado um sistema de rodovias interestaduais que durou 40 mil milhas . Congresso primeiro autorizou o financiamento federal em 25 milhões de dólares por ano , que aumentaram ao longo da década de 1950 . Em 1956, o presidente Dwight D. Eisenhower assinou a Lei Rodoviária Federal -Aid levantando a parte federal de despesas de 90 por cento ea criação de um fundo fiduciário para os custos .
Financiamento

Despesas

para projetos de criação e adição de pistas auxiliares são pagos a partir da Interstate Highway System . Setenta por cento dos custos de construção e manutenção das rodovias são cobertos pelos governos federal, estaduais e locais. A maior parte do financiamento vem de impostos sobre a gasolina , com a maioria do resto vem de portagens cobradas nas auto-estradas , estradas ou pontes. Os restantes custos são gerados IPTU, emissão de obrigações e outros impostos.
Planejamento

Vários fatores são considerados ao criar uma pista auxiliar, a fim de determinar a duração do da pista. A abordagem cone deve ser geometricamente calculada para descobrir a espessura ea inclinação da pista . O comprimento de desaceleração é calculada para determinar a distância que seria necessário para um veículo vai uma velocidade específica para chegar a uma paragem . A baía de estreitamento é necessário para determinar o ângulo de giro da pista auxiliar. O cone de partida é figurado por cálculos geométricos e determina a distância eo ângulo necessário para um veículo para sair da pista auxiliar.

Benefícios

pistas auxiliares foram criadas para fazer auto-estrada a condução mais fácil e mais seguro para os motoristas . A pista oferece drivers com uma transição mais gradual em que se aproxima e sair rodovias. Rodovias de pista Auxiliares permitir mais densas áreas de tráfego de uma rota alternativa para chegar rapidamente a um destino . De acordo com um estudo feito pela Universidade do Sul da Flórida , as áreas com uma pista auxiliar ter menos acidentes do que áreas sem um. Um benefício adicional de pistas auxiliares é que eles abrem o fluxo de tráfego , economizando tempo para os motoristas .