Iowa Stagecoach Trails
Como as famílias de colonos com suas posses derramado em Iowa, corridas de diligências regulares foram criados para atender à crescente demanda . Enquanto as primeiras etapas foram modificadas vagões puxados a cavalo , diligências posteriores feitas pela Downing e Abbot empresa foram equipadas com assentos para seis a nove passageiros dentro e até uma dúzia de pilotos no topo. Os treinadores utilizarem duas e equipes de quatro cavalos que viajam em 8 a 15 quilômetros por hora , com espaço de armazenamento para transporte de bagagem , mercadorias e correio dos EUA para Iowa e para os assentamentos ocidentais. Cidades surgiram em torno das paradas de diligências e ao longo das linhas de diligências . Viagem diligência inicial era cheia de perigos e atrasos de trilhas enlameadas , tempo severo do inverno , incêndios florestais pradaria e roubos freqüentes.
Ocidental Stage Company
O Ocidental Stage Company , sediada em Dubuque, estabeleceu a primeira linha de diligência normal servindo pioneiros Iowa em 1838. Serviço foi duas vezes por semana a partir de Burlington para St. Francesville , Missouri, com a viagem de 45 milhas por vezes levando até 18 horas . Em 1854, o ocidental Stage Company comprou a sua competição e se tornou a maior operadora de diligência em Iowa. A controlada todo o tráfego de estágio em 14 rotas em execução de Iowa City. Até o final da década de 1860 , as linhas de ônibus já não podia competir com as estradas de ferro e em 1 de Julho de 1870, o último ocidental Stage Company carruagem deixou Des Moines , encerrando uma era histórica da viagem.
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a rota fase diamante Trail foi uma das trilhas de diligências mais conhecidos de Iowa >
diamante Trail correu pelo Ocidental Stage Company . Pára de mudar cavalos eram a cada 20 milhas ou assim . A rota do norte seguiram o velho índio Trail, mais tarde usada como trilha dragão pelos militares, de Iowa City a Fort Des Moines. A rota do sul ligados as comunidades de Burlington e Muscatine no rio Mississippi com a liquidação ocidental de Des Moines. As trilhas cruzadas na Hinkletown e Sigourney . Grande parte do tráfego Gold Rush de 1848 e 1849 , seguido do Trail Diamond.
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