Especificações do Honda Civic EX 2003

Desempenho

O sedã e o cupê têm motor de 1,7 litros, quatro cilindros, produzindo 127 cv a 6.300 rpm com 154 Nm de torque a 4.800 rpm. Eles têm duplo comando de válvulas no cabeçote e empregam a tecnologia VTEC da Honda. Um volante leve ajuda o motor a girar rapidamente, produzindo ótima aceleração. Os carros são tração dianteira e têm câmbio manual de cinco marchas, mas automático de quatro marchas era opção. O sedã acelera de 0 a 96 km/h em 8,5 segundos; o cupê é ligeiramente mais rápido em 8,4 segundos.

Construção

Os freios dianteiros são discos ventilados de 262 mm com assistência, e os traseiros são tambores de 198 mm com assistência. A suspensão dianteira tem montantes MacPherson independentes e a traseira usa duplo braço triangular independente, criando uma condução confortável. Direção de cremalheira e pinhão é padrão. Pneus padrão eram Firestone FR690 P185/65 HR15. A distância entre eixos é 2.619 mm e o peso em ordem de marcha do cupê é 1.159 kg enquanto o sedã é 1.180 kg. O tanque de combustível comporta 50 litros. Injeção multiponto é padrão. Os modelos EX fazem 13,6 km/l na cidade, 15,7 km/l na estrada e 14,5 km/l combinado.

Exterior

A carroceria do cupê Civic é mais elegante, longa, baixa e estreita que o modelo sedã. Tem aparência semi-fastback, mas com sensação de carro esportivo. Inclui teto solar elétrico e rodas de liga leve em vez de capas plásticas sobre rodas de aço como no sedã. O duas portas mede 4.437 mm de comprimento e 1.400 mm de altura. O sedã quatro portas mede 4.435 mm de comprimento e 1.440 mm de altura.

Interior

Os modelos 2003 têm tecido de assento melhorado e bancos dianteiros confortáveis e de apoio, apoios de cabeça traseiros ajustáveis, travas e vidros elétricos e novo volante de quatro raios. Capacidade do porta-malas é 365 litros e os bancos traseiros rebatem com divisão 60/40 para ampliá-lo ainda mais. Amplo espaço para pernas dos passageiros traseiros é fornecido devido à suspensão traseira compacta. O painel de instrumentos foi reestilizado, com iluminação dos medidores melhorada, e novo console central com apoio de braço é fornecido. O sedã tem 2,49 m³ de volume de passageiros, enquanto o cupê tem 2,35 m³.

Segurança

Freios antitravamento e airbags laterais são padrão no Civic EX, que tem zona de deformação frontal e traseira e estrutura monobloco. A Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário deu ao carro classificação de cinco estrelas para motorista e passageiro e o Instituto de Seguros para Segurança Rodoviária classificou o carro como "bom" em seu teste de colisão. Sistema de entrada remota sem chave fornece segurança adicional.