Túneis em Detroit na Década de 1940

Estendendo-se de Detroit, Michigan, a Windsor, Ontário no Canadá, a única travessia internacional subaquática existente para veículos é o Túnel Detroit-Windsor. Este é um dos vários túneis usados em Detroit nos anos 1940. O túnel ferroviário do Rio Detroit oferece às trens de carga a rota mais curta entre Chicago e os estados do leste, usado há mais de 100 anos para transportar mercadorias entre EUA e Canadá. Velhos túneis subterrâneos também serviram para contrabandear álcool durante a Lei Seca.

Túnel Detroit-Windsor

Concluído um ano antes do prazo, custou $23 milhões. O presidente Herbert Hoover dedicou-o formalmente em 1º de novembro de 1930, girando uma chave em Washington que tocou sinos em Detroit e Windsor. Houve queda no tráfego nos anos 1930 devido à Grande Depressão na cidade industrial de Detroit. Porém, quando o serviço de balsa do Rio Detroit fechou nos anos 1940, o tráfego no túnel aumentou. Propriedade conjunta das cidades de Windsor, Ontário, e Detroit, Michigan, é a única travessia internacional subaquática existente para veículos. Ventilado por ar fresco bombeado a 1,5 milhão de pés cúbicos por minuto.

Túnel do Rio Detroit

Passagem de tubo duplo que oferece aos trens de carga a rota ferroviária mais curta entre Chicago e a costa leste, transporta mercadorias entre EUA e Canadá há mais de 100 anos e foi muito usado nos anos 1940. O primeiro trem passou em 26 de julho de 1910, e o primeiro trem de carga em 17 de setembro daquele ano. O túnel reduziu o tempo de travessia do Rio Detroit por trem de dias para cerca de 12 minutos.

Túneis da Lei Seca

O Rio Detroit foi área de alto tráfego para contrabando de álcool durante a Lei Seca (1920 até início dos anos 1930). Com barely 1,6 km de largura em alguns pontos, era fácil contrabandear carga sob barcos e por velhos túneis subterrâneos. Quando o rio congelava no inverno, contrabandistas dirigiam sobre o gelo dos EUA para o Canadá. As vias eram fortemente patrulhadas, mas mesmo assim mais de 75% do álcool ilegal entrava pelos EUA pelo Rio Detroit, Lago St. Clair e Rio St. Clair. Esses túneis foram usados nos anos 1940 por trabalhadores indocumentados que cruzavam a fronteira e se escondiam em prédios abandonados perto do Porto de Detroit.

Túneis de Metrô

No início dos anos 1930, vários túneis piloto exploratórios de metrô foram construídos. A Grande Depressão encerrou o financiamento e o metrô nunca foi concluído. Alguns desses túneis foram usados nos anos 1940 como corredores de utilidades para tubos e cabos elétricos.