Correção: A Ponte da Baía de Sydney TRANSPORTA Comboios

Verificação de Factos: Resposta Original Estava Incorreta

A resposta original afirmava: "A Ponte da Baía de Sydney não transporta comboios." **Isto é falso.**

Infraestrutura Ferroviária na Ponte

• Duas vias ferroviárias pesadas no lado oeste do tabuleiro
• Linha: T1 North Shore & Western Line
• Serviço: ~400 comboios/dia cada sentido (pico)
• Estações servidas: Wynyard → Milsons Point → North Sydney → ... → Hornsby / Richmond / Berowra
• História: Projetada para 4 vias; 2 usadas para elétricos até 1958; convertidas para faixas rodoviárias (agora faixas 7-8)

Detalhes de Capacidade

• Cada via: 20-24 comboios/hora pico
• Comprimento do comboio: 8 carruagens (conjuntos Waratah A/B)
• Passageiros por comboio: ~1.200 carga máxima
• Fluxo hora de ponta: ~50.000 passageiros através do porto

Por Que a Confusão?

Talvez confusão com: Ponte Anzac (sem ferrovia), Ponte Gladesville (sem ferrovia), ou pressuposição de que "ponte rodoviária" = sem ferrovia. Mas a Ponte da Baía de Sydney foi **sempre** projetada como combinada estrada/ferrovia — visão de Bradfield.

Operações Atuais

• Sem carga — apenas passageiros
• Eletrificada 1.500V DC aéreo
• Sinalização: ATP/ATO moderno pronto
• Futuro: Metro Northwest (aberto 2019) usa túneis separados; City & Southwest Metro (2024+) adicionará 2ª travessia ferroviária do porto