Regulamentos DOT para a Estrada de Ferro

Em 1966, o Departamento de Transportes criou a Administração Ferroviária Federal para aplicar os regulamentos da ferrovia. Regulamentos são destinados a manter ferrovias nacionais segura. Há sete ramos que operam sob a FRA . Railroad A segurança é um dos sete ramos. De acordo com a FRA , os inspectores se concentrar em cinco disciplinas, incluindo auto-estrada -rail de segurança passagem de nível , materiais perigosos , e as práticas operacionais. Cruzando Segurança

acordo com os regulamentos FRA , cruzando os sistemas de cuidado devem ser inspecionados , testados e mantidos por isso eles são confiáveis ​​e infalíveis. Quaisquer defeitos devem ser comunicados imediatamente. Além de ter certeza que este equipamento funciona adequadamente, o FRA regulamentou que todos os apitos de locomotivas devem ser ativados cerca de 15 a 20 segundos antes de vir para o cruzamento , a menos que uma exceção foi aprovado. Todas as locomotivas que viajam em velocidades de 30 quilômetros por hora deve ter um gravador de incidente. Locomotivas em velocidade acima de 20 quilômetros por hora deve ter " operativas luzes de alerta auxiliares. " Eles fazem uma reflexão triangular que auxilia na localização de um trem vindo .
Materiais Perigosos

Aqueles no escritório de materiais perigosos fiscalizar o transporte de produtos perigosos. Regulamentos estabelecidos pela FRA incluem um limite de velocidade de 50 mph para trens puxando vagões-tanque carregados com riscos de inalação de veneno ( PIH ) . Este limite é reduzido para 30 mph para trens puxando pihs em áreas não- sinalizados , como aqueles que são escuros . FRA recomendou que os carros tanque puxando materiais PIH tem uma casca resistente a perfurações que podem suportar um golpe em 25 mph. Além disso, nenhum pacote pode vazar . Quaisquer defeitos na embalagem ou vagão-tanque estão a ser localizado em seu local de origem, antes de trem embarque e fixo antes do envio.

Práticas Operacionais

acordo a regulamentação FRA , empregados ferroviários que trabalham sob , sobre ou entre engrenagem de rolamento em uma pista deve exibir um " sinal azul. " Este sinal deve ser visível em cada extremidade do equipamento móvel . Se os sinais azuis estiverem disponíveis, um operador ou maquinista precisa ser informado da situação. Qualquer entrada ou saída para a área de manutenção deve ser bloqueado. Se um motor de controle é ser autônoma, a válvula do freio devem ser inteiramente aplicado. Além disso, um identificador reversor , se presente , deve ser removido . Quanto dever, nenhum empregado pode trabalhar com um conteúdo de 0,04 de álcool ou superior e álcool não é permitido para ser consumido em menos de quatro horas antes de uma mudança está marcada para começar .