Viagens de Trem para a Flórida
A subsidiada Amtrak continua consolidando rotas e fechando estações, mas em out/2010 ainda há opções para "snowbirds" descerem nos trilhos do Nordeste. Todos trens originários a oeste do Mississippi, mesmo de Nova Orleans, agora chegam à Flórida via Chicago. Cada rota nomeada tem sua gestão, regras e acomodações.
Amtrak Auto Train
Primeiro trem à Flórida que vem à mente: linha expressa entre dois pontos — Lorton, Virginia (I-95 sul do Beltway de DC) e Sanford, Flórida (I-4 norte de Orlando). Estas duas estações servem só o Auto Train; únicos pontos de embarque/desembarque; precisa ter veículo para viajar no Auto Train. Viagem de 17h30 uma vez ao dia, partindo tarde da tarde, chegando de manhã. Assento coach ou roomettes/bedrooms em carros Superliner bilevel a preços só ida US$ 146–944 (1 adulto), incluindo jantar preparado, filmes/entretenimento no lounge e café da manhã continental. Assentos coach para família de 4: US$ 438.
Amtrak Silver Service
Silver Meteor e Silver Star fazem mesma rota Nova York–Tampa ou Miami, exceto que na Carolinas do Norte/Sul o Silver Star desvia a Raleigh e Columbia, enquanto Silver Meteor continua paralela à I-95 via Fayetteville, Florence, Charleston. Rotas reconvergem em Savannah, GA. Viagem completa ~28h em ambos, com coach e dormitórios Silverliner e vagões-restaurante. Cronograma out/2010: Silver Star sai NY final da manhã, Silver Star meio da tarde. Tarifas 1 adulto: US$ 209–963 conforme acomodação; família de 4: US$ 627–1.381. Refeições inclusas com dormitórios.
De Todos os Pontos a Oeste
Embora mapas de rotas no site da Amtrak ainda mostrem Sunset Limited estendendo além de Nova Orleans servindo estações no panhandle da Flórida, até Jacksonville e Orlando, buscas no "Interactive Route Atlas" incluindo estações do panhandle retornam vazias, e todas 5 rotas oferecidas pelo atlas para Los Angeles–Orlando envolvem subir a Chicago. Nova Orleans é o fim sul da linha que divide leste/oeste; há formas de rota dali só até DC para conectar com Silver Service. The Cardinal (margem Ohio–Kentucky) ou The Pennsylvanian (conexão a Chicago na borda norte de Ohio) também trazem para conectar com trens à Flórida.
