Diferenças entre Primeira e Segunda Classe em Trens Italianos

A Itália tem extenso sistema ferroviário com mais de 16.000 km de trilhos conectando o país. Trem é modo primário de transporte para italianos. A estatal Trenitalia opera vários tipos de trens com vagões de primeira e segunda classe. Dependendo do trem e distância, pode haver várias diferenças, mas a maior é, claro, o preço.

Trens Regionais

Trens regionais fazem paradas frequentes em cidades pequenas e subúrbios ao redor de grandes cidades. São principalmente para trabalhadores e estudantes irem a empregos e escolas em cidades maiores a partir de subúrbios. Muitos trens regionais não têm mais vagões de primeira e segunda classe porque costumam ficar superlotados.

Quando têm vagões separados, às vezes não são usados como pretendido. Frequentemente há papel com número "2" colado sobre sinal de primeira classe, e passageiros com bilhete de segunda classe podem sentar na primeira. Quando usados como pretendido, assentos de primeira classe são muito mais largos e acolchoados que os de segunda.

Trens Intercity

Intercity são para viagens entre cidades médias e grandes. Podem ter cabines individuais com portas para até 6 passageiros ou planta aberta com fileiras de assentos e corredor central.

Tanto cabines de primeira quanto segunda acomodam 6 passageiros; plantas abertas acomodam 3 passageiros face a face. Única diferença: assentos maiores e mais acolchoados na primeira classe. Trens mais novos têm tomadas elétricas em ambas classes.

Trens Eurostar

Trens Eurostar conectam o país em velocidades maiores e tempos menores. Vagões de segunda classe têm 3 configurações: 4, 2 ou 1 passageiro. Configuração 4: 4 passageiros em torno de mesa com bandejas individuais; 2: como avião; 2 assentos individuais na primeira e última fileira de cada vagão. Segunda classe tem cortinas automáticas, tomadas, bandejas retráteis e cabides.

Primeira classe tem todas amenidades com muito mais espaço para pernas e assentos mais acolchoados. Há também serviço com anfitriões oferecendo bebidas, jornais e lanches.

Trens de Alta Velocidade

Os "trens de alta velocidade" (alta velocità) são a mais nova adição ao sistema italiano, na data de publicação. Projeto para conectar país por alta velocidade começou em 1991; em 2011, mais de 965 km de trilhos assentados e tempos de viagem reduzidos pela metade.

Segunda classe na Silver Arrow, Red Arrow e White Arrow: tomadas, assentos reclináveis, apoio para pés e Wi-Fi. Além disso, primeira classe: mais espaço para pernas, assentos mais confortáveis, bebida e jornal cortesia.