Subway Carros da década de 1970

A década de 1970 marcou uma nova era de transporte de massa na América . O sistema de metrô de Nova York apresentou uma grande frota de carros novos , muitos dos quais que agora são itens de colecionador. A Bay Area Rapid Transit ( BART ) na área de San Francisco se tornou o primeiro de vários sistemas novos de alta tecnologia de trânsito ferroviário . O , o sistema de metrô de Washington , DC foi o próximo, revelando um material circulante de carros modelados após BART , mas com o seu próprio conjunto de características únicas e modernas. Nova York

O sistema de metrô de Nova York está em terceiro lugar no mundo em número de passageiros total anual, e transporta mais passageiros do que todos os outros sistemas de transporte de massa ferroviário nos Estados Unidos juntos. Desde a sua inauguração em 1904 , tem continuamente atualizado sua frota de carros. Alguns trens em serviço durante a década de 1970 foram fabricados entre 1959 e 1963 pela American Car and Foundry e St. Louis Car Company . Estes mais tarde se tornou conhecido como " Redbirds " depois que eles se tornaram tão coberto de pichações que eles tinham que ser pintado em vermelho escuro . Outros carros de metrô em uso na década de 1970 foram construídos em 1964 pelo Budd Company. Estes carros , chamados de " Brightliners ", foram os primeiros carros de aço inoxidável produzidos em massa construídos para o sistema e os primeiros a ter janelas fechadas , com apenas um painel de aleta no topo, para evitar que os passageiros se inclinando a cabeça para fora .

San Francisco

San Francisco Bay Area Rapid Transit, ou BART , que foi inaugurado em 1972, serve a área da Baía de São Francisco . Ele se conecta São Francisco com as cidades do leste da baía e os subúrbios do norte de San Mateo County . BART é o sistema de transporte ferroviário rápido quinto mais movimentado nos Estados Unidos . Foi o sistema do país primeiro high-tech de transporte de massa , e sua construção marcou o início de um renascimento do transporte público ferroviário nos Estados Unidos . Sua frota de carros foram construídos por Rohr Industries, em seguida, uma empresa de fabricação aeroespacial, e foram executados em sua maioria por um computador central de controle de trens com um operador em cada trem. Os carros originais contou com tapetes e assentos de tecido marrom ( remodelado em 1995 com luz de poliuretano azul ) . Cada carro acomoda 72 passageiros , com espaço para cadeiras de rodas e bicicletas, e pode transportar até 150 passageiros em hora de ponta.
Washington , DC

A sistema de metro de Washington é o sistema dos Estados Unidos segundo mais movimentado trânsito ferroviário , servindo Washington , DC, e seus subúrbios . O primeiro segmento aberto para operação em 1976 , depois de muita expectativa. Alguns 51.000 pessoas fizeram fila no primeiro dia de serviço para passeios livres . Os carros, modelado após os usados ​​por Bart, também foram construídos por Rohr Indústrias e ainda estão em uso hoje. Como a frota de BART , vagões do metrô de Washington são , em muitos aspectos muito mais moderno do que os do sistema de Nova York. Os trens são silenciosos, ar condicionado e alcatifados , com bancos de vinil e iluminação fluorescente. Eles também são controladas por computador , com condutores responsáveis ​​apenas para abrir e fechar as portas e anunciando os nomes das estações . A capacidade de carga para cada carro é de 68 sentados e 199 em pé. Estes carros originais foram reabilitados , em meados da década de 1990, mas agora são devidos para uma revisão.