Vantagens do Transporte por Metrô
Em abril de 2011, a principal vantagem do transporte por metrô é a mesma de quando a primeira linha de metrô do mundo abriu em 1863 — alivia o congestionamento nas ruas urbanas e tira pressão do transporte de superfície. Esse primeiro metrô agora faz parte da extensa rede Underground (metrô) de Londres, Inglaterra. A forma como este sistema se desenvolveu demonstra claramente as vantagens do transporte por metrô. Estas vantagens ainda desempenham papel na decisão de construir metrôs no século XXI.
Alívio do Congestionamento de Superfície
O primeiro sistema de metrô do mundo entrou em operação em 10 de janeiro de 1863. Ligava o terminal ferroviário principal de Paddington em Londres a Farringdon no distrito comercial, ainda referido como "a city". Estações ao longo da rota incluíam dois terminais principais mais — Euston e St. Pancras. Este primeiro trecho de metrô imediatamente forneceu aos passageiros viajando entre os três terminais ferroviários e "a city" uma maneira menos estressante de fazer a viagem. O resultado foi um alívio imediato da pressão nas outras formas de transporte da cidade ao longo desta rota-chave, como ônibus e carruagens puxadas por cavalos.
Tornando Tempos de Viagem Previsíveis
Em 1880, a rede de metrô em expansão de Londres incluía todos os terminais ferroviários principais da cidade. Então, como agora, pessoas viajando do sul para o norte da Inglaterra, País de Gales ou Escócia tinham que trocar de um terminal para outro. Ao fazer uso do que era então chamado de "Inner Circle" e agora é a "Circle Line", eles sabiam exatamente quanto tempo esse processo de transferência levaria. Podiam viajar entre Victoria e Paddington ou Euston sem se preocupar com engarrafamentos. A certeza dos tempos de viagem continua sendo uma grande vantagem das viagens de metrô em todo o mundo em 2011.
Facilitando o Deslocamento Diário
O metrô de Londres imediatamente facilitou o deslocamento para pessoas que faziam sua viagem diária inicial para a cidade em uma ferrovia terminando em um dos terminais. No entanto, à medida que o metrô se estendia para subúrbios existentes como Wimbledon e Richmond, permitia que pessoas viajassem para estações a distância a pé de seus locais de trabalho, sem ter que usar serviços de ferrovia principal, encurtando tempos de viagem. Em 2011, isso continua sendo uma grande vantagem para pessoas morando perto de estações nos extremos dos sistemas de metrô.
Criação de Novos Subúrbios Residenciais
A Metropolitan Railway de Londres, como o primeiro trecho de metrô era conhecido, passava por uma estação chamada "Baker Street". A empresa escolheu este ponto para estender-se para norte até Wembley, Harrow, Watford, Amersham e Uxbridge. Ao fazer isso, criou a infraestrutura de transporte para uma rede de subúrbios que ficou conhecida como "Metro-Land". A facilidade de deslocamento oferecida por esta linha de metrô fez com que pessoas se mudassem em grande número do centro da cidade para estes subúrbios, onde desfrutavam de melhor habitação e melhor qualidade do ar. Metrôs ainda fornecem às pessoas a capacidade de viver longe de áreas urbanas centrais.
Criando Facilidade de Mobilidade
Sistemas de metrô urbanos forneceram aos cidadãos das cidades onde operam um alto nível de mobilidade. O núcleo do sistema atual de Londres estava em vigor no início do século XX, e proporcionou facilidade de movimento para mais do que apenas passageiros diários. Donas de casa desfrutavam de liberdades recém-descobertas. Podiam facilmente ir "ao centro" para compras e almoço com amigas, e estar em casa a tempo para os filhos voltando da escola. Cultura, na forma de museus, teatros e salas de concerto tornou-se muito mais acessível. Um século depois, sistemas de metrô ainda fornecem estas vantagens.
Sistemas dos EUA
A primeira cidade dos EUA a desfrutar das vantagens do transporte por metrô foi Boston, onde trens começaram a circular em 1897. Foi seguida por Nova York em 1904. Como em Londres, uma grande vantagem destes sistemas foi uma redução imediata no congestionamento das ruas. Em 2011, esta ainda é a principal razão para construção de metrôs. Uma das cidades mais recentes a desfrutar deste benefício é Sevilha, na região da Andaluzia, Espanha. Um sistema está atualmente em construção na cidade costeira próxima de Málaga.
