Problemas no transporte público

As economias de muitas cidades e áreas urbanas dependem da eficiência de transporte, tanto para os trabalhadores e mercadorias. Portanto , a maioria das áreas urbanas têm algum tipo de sistema de transporte público disponível. Embora esses sistemas são postas em prática para aliviar o congestionamento e promover o transporte , ainda existem problemas que ocorrem e precisam ser superados . Transporte inadequação

sistemas de transporte público, como ônibus , metrôs e trilhos assinante, pode ser subutilizado ou em demasia . Durante o horário de pico , não há veículos de transporte suficientes disponíveis , o que resulta em veículos superlotados e desconforto para os passageiros. Estes horários de pico são, normalmente, de 7 a 9 horas e de 4 a 6 horas, quando os funcionários estão viajando para o trabalho . Nas definições diferentes de horários de pico , como o meio do dia e à noite vezes , os veículos são subutilizados . Transporte subutilizado , ou vagões de metrô e ônibus vazio, significa que o sistema é financeiramente insustentável. Atribuição de mais ônibus ou vagões de metrô para as horas de pico e reduzir o número desses veículos fora do horário é uma maneira de superar este problema. No entanto, saber exatamente quantos veículos são necessários para cada vez que requer alguma tentativa e erro.
Centralização

serviço a maioria dos sistemas de transporte público apenas as áreas que têm alta densidade populacional. Estes serviços não expandir fora dos grandes centros urbanos . Isto é principalmente devido ao fato de que a descentralização é caro, e viagens mais longas resultam em altos custos operacionais e menor receita . Alguns desses custos pode em breve ser capaz de ser compensada pelo uso de fontes de energia renováveis ​​e combustíveis alternativos , mas a descentralização ainda é uma questão que precisa ser investigada para os sistemas de transporte público.

Fares

a maioria dos sistemas de transporte público desenvolveram uma estrutura de pagamento de tarifa plana. Em muitos casos, esta tarifa plana realmente desestimula viagens mais curtas , fazendo viagens mais longas menos caro. Isso é irônico , já que a maioria dos sistemas de transporte público são projetados para menor , em vez de viagens mais longas. Sistemas de transporte público que usam sistemas de tarifas com base na distância percorrida são mais desejáveis ​​para os passageiros e são financeiramente sustentáveis ​​para o sistema de transporte público.

Fixidez

Alguns sistemas de transporte público são fixos, como trens e metrôs devem percorrer trilhas específicas . Em um sistema fixo, a rota das viagens dos veículos não pode ser mudado, mas é permanente. A rota de ônibus não é fixo, pois o motorista pode mudar a rota , tomando ruas diferentes , no entanto, uma rota de metrô é fixo, como o metrô só pode viajar através dos túneis do metrô especificados. Isso faz com dificuldade quando as mudanças de cidade ou rotas precisam mudar. Alterando as rotas de metro e adicionando novas linhas é dispendiosa e demorada . Para a maioria dos sistemas fixos , as cidades viajar padrões vão mudar, mas o sistema de transporte público não vai mudar.