Sobre o Metro de Nova Iorque

O metro de Nova Iorque é um sistema de comboios de trânsito rápido subterrâneos e de superfície. A maioria dos nova-iorquinos de todas as classes sociais usa-o para se deslocar pelos cinco bairros de Nova Iorque. Em 2007, 6,4 milhões de pessoas andavam de metro todos os dias, um recorde histórico. A história célebre do metro e a sua fascinante variedade de passageiros são marcos culturais da Grande Maçã.

História

O metro de Nova Iorque não foi o primeiro sistema ferroviário subterrâneo a ser construído na cidade. Em 1869, um comboio de demonstração de 95 metros foi construído para mostrar a viabilidade de um sistema de trânsito subterrâneo. Este foi mais tarde demolido e substituído por uma linha mais longa que passava sob a Broadway, e finalmente em 1904 os primeiros trilhos de metro existentes foram colocados. O sistema tem crescido desde então, estendendo-se a todos os cinco bairros e além. Os movimentos de graffiti dos anos 80 viram um pico de vandalismo, mas nos anos 90 as leis foram apertadas e o metro tornou-se mais amigo dos turistas.

Significado

O metro de Nova Iorque é o maior dos Estados Unidos. Hoje, mais de 8 milhões de passageiros enchem o metro nos dias de semana, levando muitos a temer uma superlotação iminente. Grande parte do orçamento operacional de $10,8 mil milhões da Metro Transit Authority (MTA) é dedicado ao metro, com novos trilhos previstos para serem colocados (e instalações antigas reparadas) nos próximos anos. O metro de NYC compreende 468 estações e mais de 31.000 torniquetes. Times Square, Grand Central Terminal e 34th St-Herald Square são as três estações mais movimentadas do sistema.

Função

Sem o sistema de metro, Nova Iorque mal conseguiria funcionar. Considere o facto de a sua média de passageiros em dias de semana (incluindo trabalhadores de fora da cidade) ser igual à população residencial total da própria Nova Iorque. O sindicato dos trabalhadores do trânsito de NYC entrou em greve três vezes no passado da cidade, congestionando dramaticamente as ruas e passeios com trânsito de transbordo. Se o sindicato tivesse entrado em greve por mais tempo do que fez (variando de dois dias a duas semanas), a cidade simplesmente não teria conseguido funcionar.

Características

O metro de Nova Iorque é relativamente fácil de usar. Cartões de bilhetes podem ser comprados com qualquer tipo de moeda em máquinas de venda automáticas localizadas dentro de todas as estações. Todas as viagens custam um valor fixo de $2, independentemente dos pontos de partida e destino, e independentemente de quantos transbordos sejam necessários. Uma vez dentro do sistema de metro, não tem de pagar mais até chegar ao seu destino. Os cartões de bilhetes são passados nos torniquetes. O valor do bilhete é reduzido em uma viagem, e o saldo é registado na banda magnética do cartão. Mapas grandes são exibidos nas paredes das estações para navegação, e cópias de bolso do sistema de trânsito estão disponíveis nos atendentes humanos dentro da maioria das estações.

Equívocos

O metro não é tão perigoso como costumava ser, pois o crime em geral tem diminuído rapidamente em Nova Iorque desde meados dos anos 90.
Embora a palavra "metro" implique que o sistema é subterrâneo, na verdade apenas 40% dos 386 km de trilhos estão abaixo do solo. A maioria das paragens em Manhattan é subterrânea, enquanto a maioria das paragens em todos os outros locais é elevada.