Princípios de Sistemas de Gestão da Segurança Marítima

O Código Internacional de Gestão da Segurança (ISM ) foi elaborado para estabelecer princípios de gestão de segurança marítima . A adesão ao código tornou-se obrigatória em 1998, após o que foi adotada pela Organização Marítima Internacional (IMO). O objetivo do código é estabelecer uma norma internacional para a gestão e operação segura dos navios ea prevenção da poluição. O Código Internacional de Gestão de Segurança exige que as empresas a desenvolver , implementar e manter um sistema de gestão da segurança.
Gestão para a operação segura dos navios

O código estabelece objectivos de gestão que fornecem para as práticas de segurança em operação de navios. Além disso, o código estabelece princípios para ambientes de trabalho seguros e de melhoria contínua em habilidades gerenciais de pessoal . O código também estabelece objetivos para proteger contra riscos identificados. Ela exige que um sistema de gestão da segurança ser colocado em prática pelo armador do navio ou por qualquer outra pessoa que tem a responsabilidade de operar o navio.
Segurança humana no mar e no porto

O Código Internacional de Gestão de Segurança impõe princípios relativos à segurança humana no mar e no porto . São necessárias práticas de segurança em operação do navio e áreas de trabalho seguras , tanto a bordo de navios no porto , e , para evitar ferimentos e perda de vidas humanas . Os funcionários são obrigados a ter proteção contra riscos e prestação identificadas devem ser feitas para cursos de planejamento de contingência e gestão de segurança em curso , conforme apropriado para os vários pessoal . A equipe , tanto em navios no mar e no dever costa, devem ser mantidos , através da formação, em um estado de preparação para situações de emergência. Para alcançar estes princípios , é necessário de pessoal para cumprir com todas e quaisquer diretrizes que foram recomendadas pelo Código de Gestão de Segurança Internacional e qualquer organização indústria marítima , conforme apropriado (ver referência 2).


proteção Ambiental

O código faz provisões para uma política de proteção ambiental , que define as linhas de comunicação entre a bordo e em terra pessoal e define os procedimentos para a comunicação de acidentes . O código também prevê a emergências de relatórios e de gestão e de auditoria avaliações internas. Cada proprietário do navio é obrigado a tanto iniciar e executar políticas para atingir tais objectivos , o que inclui o fornecimento de os recursos corretos e estruturas de apoio em terra . Cada proprietário do navio é obrigado a designar uma pessoa em terra , que tem acesso directo ao mais alto nível de gestão . O código define a autoridade e responsabilidade do comandante do navio e enfatiza o valor da formação de pessoal em curso . Os armadores são obrigados a estar preparados para lidar com situações de emergência e garantir que as inspecções periódicas dos seus navios são realizadas. Na análise final, o código instrui que a responsabilidade por assegurar o cumprimento cabe ao governo .