Especificações de Biruta de Aeroporto

A biruta laranja de aeroporto é uma ferramenta simples, mas eficaz, usada por pilotos em quase todos os aeroportos do mundo. Usando apenas um cone de tecido, ou "meia", os pilotos podem determinar tanto a direção do vento quanto uma velocidade aproximada do vento. A Federal Aviation Administration (FAA) cria padrões rigorosos para a construção e colocação de birutas de aeroporto. Estas especificações padrão são mantidas no Advisory Circular (AC) 150/5345-27D. Padrões internacionais variam dos requisitos da FAA dos EUA.

Tamanho

Existem dois tipos principais de birutas, a L-806 e L-807. O tipo depende de como a meia é montada, mas suas montagens são semelhantes. Dependendo do tipo, a biruta deve ter 2,4 m de comprimento e 45 cm de diâmetro, ou 3,6 m de comprimento e 91 cm de diâmetro. Dependendo do tipo, a biruta é montada em um poste que tipicamente tem 3 a 5 m de altura.

Fatores Ambientais

A biruta deve funcionar em condições ambientes entre -55°C e 55°C. A biruta deve ser capaz de suportar velocidades de vento de até 75 nós (139 km/h). A biruta deve mover-se livremente quando submetida a ventos maiores que 3 nós (5,5 km/h) e deve indicar a verdadeira direção do vento +/- 5 graus. A biruta deve estender totalmente quando o vento atinge 15 nós (28 km/h).

Iluminação

Existem dois tipos de sistemas de iluminação para birutas. Estilo I-A usa um sistema de iluminação externo com luzes montadas no solo ou acima da biruta, e deve fornecer pelo menos 2 foot-candles (21,5 lux) de iluminação na meia estendida. Estilo I-B usa um sistema de iluminação interno. Deve apresentar pelo menos duas lâmpadas separadas para que a biruta ainda seja útil à noite no caso de uma única lâmpada queimada. Em certos casos, birutas podem ser não iluminadas em aeroportos usados apenas durante horas diurnas. A iluminação deve ser direcionada para reduzir ofuscamento para pilotos.

Cor e Marcações

O tecido para a biruta deve ser feito de algodão, material sintético ou uma mistura dos dois. O tecido deve ser à prova d'água ou repelente à água. A cor da biruta deve ser branca, amarela ou laranja, embora branco seja incomum. Todas as peças de metal expostas devem receber um primer, uma camada de base e uma camada de acabamento de tinta. A camada final de tinta deve ser laranja. Marcações no solo referenciando as direções cardeais (Norte, Leste, Sul, Oeste) e incrementos de 30 graus devem ser pintadas no solo para referência.