Sobre o Transporte Aéreo

O negócio do transporte aéreo floresceu quase imediatamente após a invenção da aeronave em 1903, especialmente como serviço de correio e passageiros. A indústria floresceu na era do pós-guerra, com os Estados Unidos a terem vantagem porque, ao contrário da Europa, não sofreram muitas restrições de aviação civil em tempo de guerra. Hoje, as companhias aéreas transportam carga e passageiros amplamente através de parcerias com outras companhias aéreas como medidas de poupança de custos.

Os Cinco Grandes

Embraer, Bombardier, Airbus, Boeing e Tupolev são os principais construtores de aeronaves, produzindo aviões civis de carga e passageiros para as companhias aéreas mundiais.

Níveis de Serviço

Companhias aéreas, desde a Ryanair até à American Airlines, especializam-se no transporte de passageiros e carga em áreas específicas como serviços intercontinentais, domésticos e internacionais.

Jatos Jumbo

O transporte aéreo experimentou o seu impulso mais significativo desde a era do pós-guerra inicial com a introdução do jato jumbo, mais notavelmente o Boeing 747, em 1969, permitindo que as companhias aéreas funcionassem de forma mais económica e com maior capacidade.

Desregulamentação

Os Estados Unidos desregulamentaram a indústria aérea em 1978, levando a guerras de tarifas aéreas, startups de carga e transporte regional de passageiros, e o declínio de algumas grandes transportadoras, como a Pan Am.

Companhias de Baixo Custo

Companhias aéreas de baixo custo no final dos anos 90 dominavam os céus ao oferecer tarifas baixas inigualáveis pelas maiores transportadoras mais estabelecidas, permitindo assim que passageiros de qualquer rendimento viajassem.

Recessão Económica

Em 2008, o aumento dos custos de combustível, a concorrência de companhias de baixo custo e uma severa recessão mundial forçaram as companhias aéreas a reduzir tarifas, eliminar rotas e enviar aviões para o ar com menos capacidade do que a total.