Problemas com a Alaska Airlines

A Alaska Airlines tem sido alvo de reclamações por voos atrasados, overbooking, serviço ruim e falta de comida. Os problemas da companhia levaram não só a queixas de clientes, mas também a investigações pela Administração Federal de Aviação (FAA) e pelo FBI. Embora problemas ainda ocorram, em algumas áreas a empresa melhorou.

Reclamações de Consumidores

O site ConsumerAffairs.com permite que clientes registrem queixas sobre a Alaska Airlines. Um passageiro relatou que comissários não seguiram procedimentos corretos de decolagem e pouso. Outro viveu um pesadelo com voos perdidos, overbooking e aviões com defeito, tudo na mesma viagem. Outro cliente foi informada no portão que seu voo de Seattle a Pittsburgh atrasaria devido a conexão atrasada de Chicago. Quando chegou a Chicago, o voo para Pittsburgh já havia partido. A Alaska ofereceu nova reserva para daí a dois dias. Ela encontrou outro voo para o dia seguinte, mas gastou $1.100 em novas passagens, hotel e alimentação.

Falhas Mecânicas

Um dos piores incidentes da Alaska Airlines ocorreu quando o Voo 261, vindo de Puerto Vallarta, México, caiu no Oceano Pacífico na costa da Califórnia. Em 31 de janeiro de 2000, todas as 88 pessoas a bordo do MD-80, incluindo passageiros e tripulação, morreram. Investigação da FAA determinou a causa como falha mecânica de um conjunto de parafuso e porca que controlava o estabilizador horizontal. A auditoria também mostrou má gestão de registros pelas equipes de manutenção e falta de controle e supervisão pela gerência. A companhia abandonou o uso do MD-80 e passou a usar Boeing 737 e Bombardier. Mas após o acidente de 2000, a Alaska Airlines continuou a ter incidentes de falha mecânica, incluindo em 2005 perda de pressurização devido a um rasgo no fuselagem; e em 2008, cancelamentos de voos para inspeções de segurança. Em 7 de outubro de 2009, um fusível queimado causou atraso no aeroporto de Seattle-Tacoma.

Atrasos

Em 2006, a Alaska Airlines teve uma das piores taxas de pontualidade. Mais recentemente, seu histórico melhorou. Em relatório de julho de 2009, o Departamento de Transportes dos EUA mostrou a Alaska Airlines com a segunda maior taxa de chegadas no horário, logo abaixo da Hawaiian Airlines.

Overbooking

Como muitas companhias, a Alaska Airlines usa overbooking como política. Em seu site, a empresa detalha a política, incluindo como clientes são compensados caso sejam "desembarcados". As regras são muito específicas dependendo da rapidez com que a companhia leva o cliente ao destino original.

Direitos do Passageiro Aéreo

O Escritório de Fiscalização e Processos de Aviação e a Divisão de Proteção ao Consumidor de Aviação do Departamento de Transportes dos EUA descrevem os direitos dos passageiros aéreos (ver Recursos). Capítulos incluem reservas e bilhetes, voos atrasados e cancelados, overbooking e passageiros com deficiência.