Como Entender o Sistema de Reserva de Pilotos da American Airlines

Assim como acontece na maioria das grandes companhias aéreas dos Estados Unidos, a American Airlines gerencia as horas de voo de seus pilotos por meio de um "sistema de reserva". Em linhas gerais, isso envolve escalar cada piloto para uma certa quantidade de voos "garantidos" e estabelecer um teto máximo mensal de horas de voo para todos. Embora o sistema possa parecer complexo à primeira vista, dividi-lo em seus componentes básicos facilita bastante o entendimento.

Passos

1. Familiarize-se com as "sequências" dos pilotos, que formam a base do sistema de reserva da American Airlines. A companhia atribui a cada piloto uma sequência de voos fixa a cada mês, que constitui a renda garantida que ele receberá. Para reforçar essa garantia, a American Airlines instituiu a "Proteção de Sequência", que assegura o pagamento aos pilotos mesmo se condições climáticas ou outras interrupções impedirem a realização dos voos programados.

2. Diferencie os máximos mensais "padrão" e de "reposição". A American estabelece um número máximo padrão de horas que os pilotos podem voar em um mês para compensar eventuais prejuízos decorrentes do pagamento de horas não voadas sob a "Proteção de Sequência". Já o máximo mensal de "reposição" dita o total de horas que cada piloto pode voar, incluindo aquelas para compensar voos perdidos no mês anterior. O máximo de reposição inclui o máximo padrão mais as horas designadas para reposição.

3. Entenda o sistema de licitação (bidding). Quando um piloto recebe sua escala, ele pode anunciar a outros pilotos que possui certas rotas que não deseja voar. Pilotos interessados podem então se candidatar a voar essas rotas no lugar dele ou trocar uma de suas rotas pela dele, lembrando que aqueles com maior antiguidade (seniority) têm prioridade. Além disso, se a própria American publicar oportunidades adicionais de voo, o mesmo sistema centrado na antiguidade entra em vigor.