Como Altitude Do Dirigibles Controle

? Um dirigível é um veículo motorizado que flutua e pode ser dirigido e , ao contrário de balões que vão para onde o vento leva. Exemplos de dirigíveis , também conhecidos como dirigíveis, são dirigíveis e zeppelins . Para voar , os dirigíveis são preenchidos com um gás que é mais leve do que o ar , tais como o hélio ou o hidrogénio . Os princípios de flutuação controlam a altitude de um dirigível . Going Up

Dirigíveis sair do chão com o levantamento de gás. Levantamento do gás inclui qualquer gás que é mais leve do que o ar , como hidrogênio, hélio ou gás natural. Quando o piloto dirigível substitui o ar no balonete do navio com o gás de elevação, o ar ao redor do navio tem um maior peso específico e do dirigível sobe do chão. Demora cerca de 1.000 metros cúbicos de hidrogênio para levantar 20 libras. , Enquanto que 1.000 pés cúbicos de hélio pode levantar £ 60 .
Direção de Controle

Muito parecido com um navio em da água, um dirigível controla sua direção com um sistema de quilha e leme controlado pelas pessoas que arvoram o navio. Hélices rotação , de modo que o dirigível vai para a frente em vez de apenas a pairar em um ponto. Unidades de controle de vôo chamado de " elevadores " controlar o ângulo de subida e descida do navio.
Manter
Altitude

Como o dirigível vai mais alto , o ar pressão fica mais baixa, permitindo que o gás de elevação para se expandir. Para manter o hélio a uma pressão constante , o piloto utiliza um sistema de válvulas para pôr o ar para dentro da bolsa de ar . O piloto esforça-se para manter um equilíbrio entre as pressões do hélio e do ar dentro do navio através das válvulas . Este equilíbrio mantém o navio na altitude desejada .
Going Down

Descendo é o processo inverso de subir . O piloto aumenta a quantidade de ar no balonete ao liberar gás de elevação. O ar no dirigível faz o navio mais pesado, e por isso o navio perde altitude. O piloto pode aumentar o ar dentro do dirigível até ele cair ou ele pode manter um pouco de gás de elevação no navio para voar a uma altitude mais baixa