Guia de Taxas de Bagagem

Introdução

Após sofrer perdas financeiras com uma economia fraca e preços crescentes de combustível em 2008, a maioria das grandes companhias aéreas dos EUA começou a instituir taxas sobre bagagem despachada por passageiros em voos domésticos e internacionais. Passageiros que despachavam malas excedendo certos limites de quantidade, tamanho e peso pagariam taxas além da tarifa aérea.

Taxas

• Em 2010, as taxas de bagagem das companhias variavam amplamente pelo tamanho e número de malas despachadas. A American Airlines cobrava US$ 20 por mala em voos domésticos, US$ 30 pela segunda mala, US$ 50 por malas pesando entre 23 e 32 kg, e US$ 150 por malas medindo entre 157 e 292 cm. A Delta/Northwest cobrava US$ 23 pela primeira mala despachada (se a passagem foi comprada online), US$ 32 pela segunda (se comprada online), e entre US$ 90 e US$ 300 por malas com excesso de tamanho e peso.

Isenções

• As grandes companhias isentam alguns passageiros de taxas de bagagem, incluindo passageiros de primeira classe, militares em serviço ativo e certos passageiros frequentes.

Receitas

• Segundo o "Los Angeles Times", as 20 maiores companhias aéreas dos EUA arrecadaram US$ 2,6 bilhões em taxas de bagagem de passageiros nos primeiros três trimestres fiscais de 2010, o que ajudou as grandes companhias a reportar lucro pela primeira vez desde 2007. As companhias que mais arrecadaram taxas de bagagem incluíram Delta Air Lines (US$ 733 milhões), American Airlines (US$ 431 milhões) e US Airways (US$ 388 milhões).