Como é o curso de ar afetado por altas velocidades de vento

? Altas velocidades de vento são alguns dos mais importantes fatores ambientais os pilotos devem ter em conta , a fim de voar com segurança . Altas velocidades de vento pode aumentar a velocidade do avião, retardá-lo ou afetar sua direção , às vezes de forma imprevisível. Altas velocidades de vento podem representar um risco para o avião durante pousos e decolagens . Os pilotos devem monitorar constantemente a velocidade e direção dos ventos e permanecem atentos a quaisquer mudanças repentinas ou fortes. Headwind

um vento é o vento soprando na direção oposta a direção que o avião está viajando . Um avião voando contra o vento deve exercer mais força para manter uma determinada velocidade . Como resultado, os ventos podem visivelmente aumentar o tempo de voo de uma aeronave . Um vôo de Los Angeles para o oeste para Mumbai pode levar até 22 horas , enquanto que o mesmo vôo para o leste pode ter apenas 17 horas. Devido à rotação da Terra ea forma como o sol ilumina -lo, as correntes de ar tende a soprar mais forte oeste para leste.
Tailwind

A cauda é o oposto do um vento contrário e ocorre quando um avião está voando na mesma direção como o vento. Um vento de cauda age como uma força empurrando contra o avião , tendo de exercer menos energia para percorrer uma determinada velocidade . Voos viajam com ventos predominantes pode demorar muito menos tempo do que o mesmo vôo voltando contra o vento.
Wind Shear

cisalhamento do vento é uma rápida mudança na direção ou velocidade do vento sobre uma distância curta. Cisalhamento do vento pode ser extremamente perigoso para aviões. Cisalhamento do vento pode inicialmente acelerar a aeronave , fazendo com que o piloto a responder através da redução de energia, em seguida , rapidamente, o cisalhamento do vento vai mudar e desacelerar o avião . O avião, agora operando com potência reduzida , está em perigo de perder altitude e velocidade , se o piloto não responder rapidamente.

Crosswinds

ventos laterais são correntes de vento que se movem perpendicular ao plano . Crosswinds são particularmente importantes durante pousos e decolagens , quando o avião deve manter uma linha reta em relação à pista. Aviões que experimentam extremamente altos ventos laterais também o risco de danos estruturais. Cada avião tem um limite máximo crosswind além do qual não deve ser exposto . Enquanto não há regulamentação FAA definir um vento cruzado de segurança, aeroportos pode fechar se ventos laterais tornam-se extrema , como durante furacões.