Restrições de Veículos na Represa Hoover

A Represa Hoover, outrora a maior estrutura de concreto do mundo e maior usina hidrelétrica, inclui restrições sobre os tipos de veículos que podem dirigir na Rodovia 93 dos EUA, que cruza o topo da represa, conectando Arizona e Nevada.

Fundamentos

Por razões de segurança, o Bureau of Reclamation dos EUA restringe o tipo de veículos que podem cruzar o topo da Represa Hoover. As restrições geralmente se limitam a ônibus e caminhões comerciais. Todos os veículos cruzando a represa devem ser inspecionados em postos de controle em cada lado da represa.

Veículos Permitidos

Todos os veículos de passageiros com capacidade de carga de uma tonelada ou menos podem cruzar a Represa Hoover, sujeitos a inspeções. Isso inclui automóveis; caminhonetes leves; vans; SUVs; motocicletas; caminhões trator-reboque sem reboques (conhecidos como bob-tails); veículos recreativos e motor-homes; ônibus sem bagagem; veículos rebocando campers, pequenos reboques, barcos ou reboques de gado não comerciais; caminhões de reboque; caminhões de aluguel; comboios militares com aprovação policial; e caminhões maiores com permissões adequadas.

Veículos Proibidos

Veículos não autorizados a cruzar a Represa Hoover incluem todos os caminhões semi-reboque comerciais de 18 rodas, exceto aqueles com permissões adequadas; ônibus transportando bagagem; vans de mudança fechadas ou caminhões tipo caixa fechados; reboques de dois andares; veículos que não podem ser abertos para inspeção; e veículos transportando materiais perigosos ou inflamáveis, munição, explosivos, mais de 40 libras de fertilizante ou qualquer outra carga que inspetores considerem risco de segurança.

Inspeções

Restrições de veículos e postos de controle foram estabelecidos para o tráfego da Represa Hoover após os ataques terroristas de 11 de setembro de 2001. Os dois postos de controle ficam na Rodovia 93, 1 milha ao norte da represa em Nevada e 9 milhas ao sul da represa no Arizona. Todos os motoristas de veículos aprovados cruzando a represa devem parar em ambos os postos e estar preparados para que veículos sejam inspecionados ou revistados por oficiais de segurança.

Alternativas

Motoristas de veículos proibidos de cruzar a Represa Hoover, ou aqueles que não querem seus veículos inspecionados, podem pegar rotas alternativas. Uma alternativa leva motoristas pela Rodovia 95 dos EUA e rotas estaduais 163 e 68 através de Laughlin, Nevada, e Bullhead City, Arizona.

O Projeto Bypass da Represa Hoover, esperado para ser concluído no final de 2010, é uma rota alternativa de 3,5 milhas que cruza o Rio Colorado 1.500 pés a jusante da Represa Hoover.

Dicas

Operadores da represa sugerem os melhores horários para cruzar a represa são antes das 10h e depois das 15h horário local. O tráfego é tipicamente mais pesado entre 11h e 15h e durante feriados ou fins de semana. Os meses mais movimentados são no verão e durante períodos de spring-break escolar no final de março e início de abril.

Parar não é permitido na represa, mas visitantes podem estacionar em áreas de parada em cada lado da represa para turismo. Pedestres são proibidos na represa após o anoitecer.

História

Milhares de engenheiros e trabalhadores construíram a Represa Hoover em menos de cinco anos. Quando a construção terminou em 1936, a represa era a maior usina hidrelétrica e maior estrutura de concreto do mundo. A água represada criou o Lago Mead. A Sociedade Americana de Engenheiros Civis nomeou a Represa Hoover uma das Sete Maravilhas da Engenharia Civil Moderna da América. A represa tem status de Marco Histórico Nacional.