Que Aeroportos são capazes de lidar o Airbus A380

? A Administração da Aviação Federal decide quais aeroportos cumprir as normas necessárias para sediar uma aeronave tão grande como o Airbus A380. A fim de lidar com o maior avião comercial do mundo , um aeroporto deve ter taxiways grande o suficiente para o avião de manobra. As companhias aéreas são deixados para decidir se as suas portas e as suas pontes de embarque são grandes o suficiente em cada aeroporto para acomodar esta aeronave . Um porta-voz da Airbus afirma que qualquer aeroporto que pode lidar com um Boeing 747 pode lidar com um Airbus A380 , mas de acordo com os aeroportos de Atlanta Journal- Constitution estão ampliando suas taxiways para que os motores de grande conjunto do A380 não chamar detritos em pistas . Alguns aeroportos em os EUA estão prontos para o Airbus A380 , incluindo Miami , Orlando, JFK e São Francisco aeroportos internacionais . O Aeroporto Internacional de Miami

A companhia aérea alemã Lufthansa será a primeira companhia aérea a trazer o Airbus A380 ao Aeroporto Internacional de Miami no dia 10 de junho de 2011. Lufthansa vai operar vôos regulares entre Frankfurt e Miami. O primeiro vôo entre as duas cidades será de vôo 463 , que partirá de Miami às 4:10 em 10 de junho e chegará a Frankfurt no dia seguinte. O avião , então, virar e deixar Frankfurt às 09h55 e chegará em Miami às 13:50
Aeroporto Internacional de Orlando

O primeiro Airbus A380 à terra no Aeroporto Internacional de Orlando chegou em 13 de novembro de 2007. O Aeroporto Internacional de Orlando teve que atualizar suas quatro pistas , a fim de acomodar o tamanho e peso do A380 , que foi o primeiro aeroporto na Flórida para saudar o maior avião comercial do mundo . Companhias aéreas com voos do A380 para o Aeroporto Internacional de Orlando incluem Lufthansa, British Airways e Virgin Atlantic.
JFK International Airport

O primeiro Airbus A380 chegou a John F . Kennedy International Airport em 1 de agosto de 2008. O avião estava sendo pilotado por Emirates Air e tinha vindo de Dubai. Devido a uma mudança repentina na direção do vento , o avião teve que pousar em uma pista mais curta , fazendo- a descer mais rápido e quase não limpar as árvores ao redor da pista. John F. Kennedy Airport gastou cerca de ampliação $ 100 milhões e melhorar suas pontes de embarque e taxiways , a fim de acomodar a nova aeronave .
San Francisco International Airport

Em 10 de maio de 2011 , a Lufthansa voou seu primeiro Airbus A380 para o Aeroporto Internacional de San Francisco , chegando às 12:01 a bordo do vôo eram um pequeno número de passageiros , ao lado de mídia e executivos da Lufthansa . A partir de então , os vôos diários estão programadas entre San Francisco e Frankfurt, com a A30 vôo 454 chegando em San Francisco às 12:05 pm e deixando pelo 02:20