Quais São os Benefícios da Autoestrada Alemã (Autobahn)?

A autoestrada alemã (Autobahn) foi um dos primeiros sistemas interestaduais do mundo. Pequenas secções abriram entre grandes cidades no final dos anos 1920 e início dos anos 1930. Com a ascensão do Terceiro Reich de Adolf Hitler, a Autobahn foi vista como tendo potencial de crescimento militar e económico e expandiu-se rapidamente. Em 2010, era o terceiro maior sistema viário do mundo, atrás das autoestradas dos Estados Unidos e da China.

Mobilidade e Viagens

A Alemanha tem dimensão semelhante ao estado do Montana, e no início do século XX viajar de automóvel era difícil devido às muitas estradas menores e muitas vezes não pavimentadas. A Autobahn tornou possível viagens rápidas por toda a Alemanha. As pessoas podem viajar da Baviera a Brandemburgo sem ter de passar por pequenas aldeias e abrandar. Embora a maior parte da Autobahn não tenha limite de velocidade afixado, 130 km/h (81 mph) é a velocidade máxima recomendada. Esta velocidade ajuda a ligar grandes cidades e encurtar tempos de viagem, incentivando o turismo interno.

Economia

A Autobahn também ajuda os camiões a transportar mercadorias pela Alemanha muito mais rapidamente. Peixe capturado no Mar Báltico, a norte, pode ser entregue às regiões do sul mais fresco e rápido, beneficiando vendedores e compradores. Madeira da Floresta Negra, no sudoeste, chega mais depressa a cidades do norte como Berlim e Colónia, promovendo construção e crescimento. A Autobahn também gera emprego, pois existem 12.000 km (cerca de 7.500 milhas) de estrada para manter.

Benefícios Históricos (Era da II Guerra Mundial)

Muitos factos conhecidos sobre a Autobahn remontam à era da Segunda Guerra Mundial. A Alemanha estava no meio de uma depressão quando Hitler subiu ao poder, e o ditador começou a expandir a Autobahn. Embora o projeto tenha criado empregos e impulsionado a economia — fazendo o plano de Hitler parecer heroico —, também forneceu um meio para transportar rapidamente tropas pela Alemanha.