Por que uma via dupla não é uma autoestrada?

Existem várias razões pelas quais uma via dupla não pode ser classificada como autoestrada:

Padrões de projeto: As autoestradas estão sujeitas a normas e regulamentos de projeto mais rigorosos em comparação com as autoestradas de dupla faixa. Normalmente exigem faixas mais largas, uma reserva central (canteiro central) e acesso controlado com pontos de entrada e saída limitados. As vias duplas, por outro lado, podem ter faixas mais estreitas, sem reserva central e interseções em nível, tornando-as menos adequadas para tráfego de alta velocidade.

Limites de velocidade: As autoestradas são projetadas para limites de velocidade mais elevados do que as vias de mão dupla. Em muitos países, as autoestradas têm limites de velocidade significativamente mais elevados do que os das autoestradas com dupla faixa de rodagem. Estes limites de velocidade mais elevados exigem medidas de segurança mais rigorosas e um melhor desenho das estradas.

Controle de acesso: As autoestradas normalmente têm acesso controlado, o que significa que têm pontos de entrada e saída limitados. Isso é feito para manter um fluxo consistente de tráfego e evitar congestionamentos. As vias duplas, por outro lado, podem ter pontos de acesso mais frequentes, incluindo cruzamentos, rotundas ou semáforos, o que pode perturbar o bom fluxo do tráfego.

Volume de tráfego: As autoestradas são geralmente projetadas para lidar com maiores volumes de tráfego em comparação com as vias de mão dupla. Eles podem ter múltiplas faixas em cada direção para acomodar o aumento do fluxo de tráfego. As vias duplas, embora capazes de lidar com tráfego significativo, podem ser mais adequadas para volumes de tráfego moderados.

Recursos de segurança: As rodovias incorporam vários recursos de segurança para proteger os motoristas, como acostamentos largos, faixas de emergência, barreiras de colisão e sinalização clara. As faixas de rodagem duplas podem ter menos desses recursos de segurança, tornando-as menos adequadas para tráfego de alta velocidade e viagens de longa distância.

Vale ressaltar que a classificação das estradas pode variar dependendo do país ou região. Alguns países podem ter critérios ou normas diferentes para distinguir entre autoestradas e vias de mão dupla, e a terminologia utilizada também pode ser diferente.