Scooters Podem Rodar em Rodovias?

A maioria dos estados permite scooters em rodovias e autoestradas, acredite ou não. O acesso às grandes vias não tem nada a ver com o scooter em si. Geralmente, a maioria das regras estaduais de rodovia exige uma certa capacidade do motor para estar legalmente na estrada grande. Em média, o tamanho mínimo do motor precisa ser de pelo menos 180cc. Isso porque qualquer veículo viajando em uma rodovia precisa ser capaz de manter consistentemente a velocidade mínima segura para aquela estrada, geralmente 88 km/h. Andar na rodovia com um scooter tem outros problemas a considerar, no entanto, que podem afetar sua habilidade de pilotagem e escolha de estar na "pista rápida".

Pilotagem Segura em Rodovias

Levar um scooter em uma rodovia significa viajar rápido em um par de rodas de 10 polegadas e esperar que tudo no motor do seu scooter continue funcionando consistentemente o tempo todo. Por essa razão, você quer ter certeza de que seu scooter foi completamente revisado mecanicamente antes de tentar altas velocidades. Travamento do pistão devido a superaquecimento pode resultar em travamento instantâneo do motor e derrapagem. Sem saber como lidar com essas instâncias, você certamente cairá antes de conseguir sair das faixas da rodovia. Um estouro de pneu pode ter os mesmos resultados.

Segurança: Considere Seu Ambiente

A rodovia não é lugar para brincadeiras ao pilotar um veículo de duas rodas. Você está completamente exposto aos elementos e ao ambiente. Você está viajando em alta velocidade, pelo menos 88 km/h, e qualquer parada imediata provavelmente o projetará para fora do scooter e diretamente no asfalto.

É absolutamente crítico para a sobrevivência do piloto em um acidente usar armadura e equipamento de motocicleta de primeira linha ao pilotar na rodovia. Claro, você pode pilotar sem, mas em alta velocidade, o contato com o asfalto essencialmente derreterá e rasgará roupas comuns de você e rasgará pele e músculo até o osso em questão de segundos. Equipamento e armadura de motocicleta, semelhantes aos usados em competições reais de corrida de motocicleta, são altamente recomendados. Em resumo, pode ser a diferença entre levantar e caminhar para longe de um acidente com hematomas a não levantar nunca.

Armadura inclui capacete de motocicleta de alta qualidade, jaqueta e calças de couro com couro grosso resistente a impactos e inserções de casco duro nos ombros e articulações (joelhos e cotovelos), boas botas grossas, luvas bem desenhadas com acolchoamento, e protetor de coluna usado por dentro e preso na cintura. Todos estes itens permitem que o corpo sobreviva a um impacto inicial de derrapagem com asfalto muito melhor que qualquer roupa comum. A armadura não previne ossos quebrados, mas pode amortecer tremendamente o impacto e reduzir danos recebidos.

Privação Sensorial

A maior causa de acidentes para scooters na rodovia geralmente não é o piloto do scooter. Frequentemente é a causa de um motorista de carro. Os motivos podem variar, mas geralmente têm a ver com alguns problemas críticos:

• Motoristas de carro não veem scooters perto deles.
• Motoristas de carro não ouvem scooters perto deles.

Os dois primeiros problemas são sensoriais. Motoristas têm dificuldade em ver um veículo tão pequeno como um scooter na rodovia. Eles estão acostumados a ver carros e caminhões grandes e têm grande dificuldade em notar motocicletas regulares. Scooters são metade do tamanho de uma moto, o que só piora o problema de detecção nos motoristas de carro. Além disso, scooters não são muito barulhentos. Pegue o som da rodovia, o motor do carro, ou ruído e música dentro com o motorista, e o scooter simplesmente não existe sonoramente.

Cortesia do Motorista

Motoristas americanos cresceram principalmente com a ideia de que carros dominam a estrada. Motocicletas e scooters são coisas estranhas que simplesmente não pertencem à rodovia. Alguns personagens realmente acreditam que é seu trabalho convencer os pilotos de seu erro. Eles fecham os pilotos, fazem mudanças de faixa imediatas, bloqueiam seu acesso, ou geralmente os insultam ao passar. Um piloto não esperando este comportamento pode ser rapidamente surpreendido e distraído, causando um acidente.

Alternativas

Geralmente, se você puder evitar, fique fora das rodovias. Muitas estradas regionais alcançam os mesmos destinos que as rodovias. Se você sentir a necessidade ou benefício, no entanto, certifique-se de pilotar com segurança e mantenha seu scooter em desempenho ótimo para evitar falhas críticas e acidentes.