Como Navegar de Barco a Motor da Califórnia ao Havaí
Navegar em um grande barco de alto-mar é uma das experiências mais libertadoras que alguém pode ter. Muitos velejadores preferem percursos curtos entre portos familiares, e uma das viagens mais comuns é entre Califórnia e Havaí. Embora ambos sejam estados, separam-se por mais de 4.600 km náuticos. Tal jornada exige um cruzeiro a motor de longo alcance especialmente equipado, com capacidade de combustível para lidar com ventos e correntes contrários.
O que você vai precisar
- Cruzeiro a motor de longo alcance
- Combustível
- Equipamento de rádio
- Piloto automático
- Cartas náuticas
- Equipamento de navegação
- Tripulação
- Rações
- Água doce
Instruções
Planeje a Viagem
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Trace sua rota: Dependendo da origem, destino e época, considere sistemas meteorológicos e correntes oceânicas. O caminho mais eficiente pode não ser o rumo direto. A corrente do Pacífico ao longo da costa da Califórnia corre norte-sul; o caminho mais eficiente pode ser seguir sul junto à costa com a corrente, antes de virar oeste para as ilhas havaianas. Isso também evita ventos predominantes fortes que sopram contra a direção de viagem em latitudes mais setentrionais.
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Calcule o combustível necessário: De São Francisco a Honolulu exige barco com capacidade de 7.500+ litros (2.000+ galões), dependendo da motorização. Você precisará de consumo horário, velocidade de cruzeiro e capacidade do tanque que garantam autonomia duas vezes a distância do percurso planejado, para compensar ventos e correntes contrários. Exemplos: Kanter LRC 54 pés e Diverse 85 pés. São iates grandes que exigem comandante experiente.
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Calcule alimentos e água: Para velocidade média de 10 nós, a viagem pode levar 2+ semanas. Leve água doce e comida para tripulação e passageiros consumirem 2.000-3.000 kcal e 3,8 litros (1 galão) de água por dia, por no mínimo 14 dias.
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Verifique todos os sistemas: Motores, sistemas mecânicos, eletrônicos e equipamentos de navegação em perfeito estado, com peças de reposição recomendadas pelo fabricante. Rádio marítimo, GPS, radar e piloto automático são o mínimo para embarcação oceânica.
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Recrute tripulação: Para revezar turnos de vigia e auxiliar nas tarefas a bordo. Tripulantes dispostos podem ser encontrados em marinas locais. Em alguns casos, trabalham de graça em troca do transporte.
Realize a Viagem
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Divida turnos de vigia para ter sempre um tripulante treinado no leme. É ilegal que navio não atracado tenha o leme desocupado; alguém deve vigiar a cabine durante as duas semanas. Turnos médios de 4-8 horas; em tripulações pequenas, turnos de 12 horas podem ser necessários.
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Monitore atualizações meteorológicas no rádio diariamente para correções de rota e evitar mau tempo.
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Recalcule a rota para o Havaí a cada correção. A rota mais rápida nem sempre é a mais direta. Use cartas náuticas e relatórios meteorológicos para considerar correntes e ventos predominantes.
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Mantenha a calma quando algo der errado. Mar revolto e ventos fortes testam qualquer embarcação. Viagem sem incidentes é rara. No mar, não há onde encostar para reparos nem lojas de peças. Com o preparo adequado (Seção 1), você terá ferramentas, equipamentos e redundâncias para reparo no mar ou uso de sistema alternativo para completar a viagem.
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