Como eles tiraram o avião do rio Hudson?

Aqui está um relato passo a passo de como o avião do voo 1549 da US Airways foi removido com segurança do rio Hudson em 2009:

1. Pouso de emergência:
- Em 15 de janeiro de 2009, o voo 1549 da US Airways, um Airbus A320, atingiu um bando de gansos canadenses logo após decolar do aeroporto LaGuardia, na cidade de Nova York.
- Com ambos os motores desligados, o capitão Chesley “Sully” Sullenberger tomou a decisão em uma fração de segundo de pousar o avião no rio Hudson, em vez de tentar retornar ao aeroporto.

2. Evacuação:
- Imediatamente após o pouso na água, a tripulação do avião iniciou uma evacuação de emergência.
- Os passageiros e a tripulação usaram dois escorregadores infláveis ​​e botes salva-vidas para evacuar o avião para as asas e para o rio gelado.
- Balsas próximas, um helicóptero da Guarda Costeira e barcos civis que passavam rapidamente chegaram ao local para ajudar no resgate.

3. Protegendo o avião:
- A preocupação mais imediata era evitar que o avião afundasse nas águas profundas do Hudson.
- Os mergulhadores fixaram flutuadores infláveis ​​conhecidos como “pontões” nas asas da aeronave para mantê-la flutuando.
- Os pontões também ajudaram a estabilizar o avião e evitar que ele virasse.

4. Plano de Salvamento:
- Uma complexa operação de salvamento foi meticulosamente planejada para remover o avião parcialmente submerso do rio.
- O esforço de recuperação foi supervisionado pelo Conselho Nacional de Segurança nos Transportes (NTSB) e envolveu várias agências e empreiteiros privados.

5. Levantamento e Transporte:
- Depois que os pontões foram protegidos, uma barcaça-guindaste chamada “Derrick 32” moveu-se ao lado do avião.
- Cabos resistentes foram presos às asas e à fuselagem do avião para prepará-lo para o levantamento.
- Uma vez seguro, o Derrick 32 começou a tirar o avião da água usando seu poderoso guindaste.
- Simultaneamente, uma barcaça posicionada próxima à cauda do avião também iniciou o levantamento do avião para garantir danos mínimos durante a operação.

6. Transferência para Doca Seca:
- Com ambas as barcaças auxiliando no processo de içamento, o avião foi lentamente retirado do rio Hudson.
- Foi então cuidadosamente colocado em uma barcaça submersível conhecida como “Super Servant 3”.
- O Super Servant 3 transportou toda a aeronave afundada para uma doca seca em Nova Jersey para inspeção e investigação adicionais.

7. Investigação e Preservação:
- Especialistas do NTSB realizaram um exame minucioso do avião para determinar a causa do acidente e aprender valiosas lições de segurança.
- Os dados e gravadores de voo do avião foram recuperados e os destroços foram meticulosamente documentados.
- Eventualmente, o avião danificado foi transferido para o Museu de Aviação das Carolinas, em Charlotte, Carolina do Norte, onde permanece em exibição como um testemunho do notável heroísmo do Capitão Sullenberger e da tripulação do voo 1549.

8. Impacto e legado:
- O sucesso do resgate e salvamento do voo 1549 da US Airways destacou a notável cooperação e eficiência das equipes de resposta a emergências, mergulhadores e especialistas em salvamento.
- Também chamou a atenção internacional para a habilidade e raciocínio rápido do Capitão Sullenberger, que ficou conhecido como “O Milagre do Homem de Hudson” por suas ações heróicas.