Requisitos da FAA para Produtos de Limpeza de Aeronaves

Limpar aeronave é diferente de limpar qualquer veículo. Produtos errados podem danificar sistemas aviônicos importantes. Por segurança, a FAA emitiu regras consultivas sobre o que deve/não deve ser usado na limpeza. Requisitos específicos de cada aeronave estão no manual do fabricante ou nas Instruções de Aeronavegabilidade Contínua.

Não Use Agentes Corrosivos

Na publicação "Métodos, Técnicas e Práticas Aceitáveis", a FAA alerta contra "materiais de limpeza, polimento, brilho ou remoção de tinta prejudiciais". O que é "prejudicial" depende do material da aeronave.

Agentes de limpeza altamente ácidos ou alcalinos, como limpadores à base de flúor ou cloro, devem ser evitados. Podem causar corrosão em metais do avião, levando a fragilização por hidrogênio (enfraquecimento). FAA sugere usar apenas materiais recomendados pelo fabricante e agentes "relativamente neutros e fáceis de remover", como Earth Soap ou FlightBright.

Escovas de liga de cobre não devem ser usadas em peças de alumínio.

Não Use Itens Altamente Inflamáveis

Paninhos ou agentes de limpeza não devem ser voláteis. Panos de fibra natural são preferidos. Agentes devem ser mantidos longe de chamas abertas e circuitos elétricos energizados.

Não Afete Retardância a Chamas

Agentes usados no interior não devem afetar capacidade retardante de chamas de assentos e estofados. Material tratado para ser retardante não deve ser lavado com água, pois químicos são solúveis. Sabão não deve ser usado na maioria tecidos retardantes, pois decompõe o acabamento químico.

Solventes de lavagem a seco, detergentes sem água ou outros produtos recomendados pelo fabricante devem ser usados em tecidos retardantes.

Não Misture Agentes

Agentes e solventes de limpeza não devem ser misturados, pois podem criar agente que danifique peças ou seja inflamável.

Misture Concentrações Adequadas

Quantidade de agente deve seguir recomendações do fabricante. Nível acima do recomendado pode danificar peças como pneus e cabos. Estas devem ser limpas com pano levemente umedecido.

Não Use Hidróxido de Amônio nas Asas

FAA alerta para não usar hidróxido de amônio nas asas ou expô-las a esse químico.

Verifique Padrões Atuais de Solventes

Solventes antes aceitos como clorofórmio metílico e triclorotrifluoretano, ainda usados em alguns aviônicos, estão sendo eliminados como limpadores por serem poluentes e possivelmente cancerígenos. Substitutos devem ser testados a fundo para garantir que não danifiquem peças e sistemas, segundo FAA.