Como voar com uma criança e um assento de carro
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Encontre um assento de carro que atenda às Normas de Segurança Federal Motor Vehicle . A FAA só aprova os sistemas de retenção para crianças hard- backed ( CRS ), que também atendam às normas federais para veículos a motor. Costas deve ser de pelo menos 20 centímetros de altura para crianças com peso entre 20 e 40 lbs. Costas também deve ser fixada , com um assento inclinado a 20 graus. Se o assento de carro não é adequado para viagens de veículos a motor , então não vai ser aprovado pela FAA ( ou a companhia aérea indivíduo ) para uso durante o vôo. Antes de escolher um assento de carro , não se esqueça de comparar as medições.
2 Um cinto extra fornecido pela companhia aérea nega a necessidade de trazer um assento de carro.
Peça restrições assento em voo . A partir de setembro de 2006, a maioria das companhias aéreas oferecem fivelas especial que anexar a parte de trás do assento. Optando por as restrições em voo nega a necessidade de viajar com um assento de carro. O equipamento é composto por uma tira extra que envolve a parte traseira do assento e atribui ao cinto de segurança padrão . No entanto , para usar restrições em voo , não se esqueça que a criança atende ao requisito de peso, que é entre 22 e 44 lbs. É importante notar que, enquanto o chicote é aprovado para uso em voo , não é nem significou nem aprovadas para uso automóvel.
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Verifique com as companhias aéreas individuais sobre as suas políticas de assento do carro . Embora a própria FAA permite certos tipos de assentos de carro , algumas companhias aéreas proíbem o seu uso. Muitas vezes , as companhias aéreas irá fornecer as informações sob as perguntas frequentes ou na seção de informações da criança. Se a informação não está prontamente disponível, fazer uma chamada telefônica ou escrever um e-mail são os métodos mais eficientes de discernir a forma apropriada de retenção para crianças ao voar com uma criança . Antes de ir para comprar um assento de carro especial para uso em voo , não deixe de contactar a companhia aérea para saber sua política individual.
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