Tipos de Trailers de Viagem (Travel Trailers)

Trailers de viagem permitem acampamento confortável independentemente do destino. Campistas vêm em variedade de estilos para atender diferentes necessidades. Comprador deve considerar espaço e comodidades desejadas, bem como veículo rebocador necessário, antes de comprar.

Trailer de Viagem Padrão

Trailers padrão, puxados por veículo com engate padrão, incluem dormitórios, banheiro e cozinha. Apresentam estrutura de alumínio ou fibra de vidro para proteção contra intempéries. Variam de 3,6 a 9,7 metros (12 a 32 pés). Alguns modelos incluem slide-outs (cômodos que expandem área para mais ocupantes).

Trailer Fifth-Wheel (Quinta Roda)

Trailer quinta roda usa engate especial instalado na caçamba de picape, aumentando mobilidade. São frequentemente mais longos e pesados que trailers padrão e incluem beliche que se eleva sobre a caçamba. Projetados para acampamento prolongado, como pessoas que migram para o sul no inverno. Oferecem plantas maiores, armazenamento e comodidades que qualquer outro trailer, mas exigem picape pesada para rebocar.

Trailer Pop-Up

Trailers pop-up foram projetados para serem leves e rebocáveis por carros, SUVs e picapes pequenas. Utilizam base e teto de fibra de vidro conectados por lona. O teto (controlado mecânica ou eletronicamente) sobe para expandir espaço. Comodidades — banheiro, cama, cozinha — incluídas e frequentemente montadas manualmente.

Trailer Híbrido Expansível

Trailers híbridos combinam opções de trailer padrão e pop-up. Rebocam mais fácil devido ao peso bruto leve e comprimento padrão menor. Partes frontal e traseira expandem para formar áreas de dormir de lona. Oferece conveniência de espaço para dois ocupantes e expansão para mais.

Sport Utility (Utilitário Esportivo)

Trailers sport utility combinam confortos de trailer tradicional com trailer de carga. Divididos em duas seções: frente com área de estar, camas, cozinha e banheiro; traseira com área de carga com porta de elevação. Oferecem conveniência de transportar ATVs, motos ou carga grande sem segundo trailer. Frequentemente mais pesados que trailers padrão e exigem picape meia tonelada ou maior.