Italianos bicicleta Regras de segurança

regras de segurança bicicleta italianos, enquanto semelhante a muitos países , são geralmente considerados estrita . Itália tem muitas leis específicas conquistando o uso da bicicleta , como uma lei relatado por Eric Coufal que proíbe o uso de um guarda-chuva durante o ciclismo . Familiarizar-se com as muitas leis complexas do ciclismo italiano exigiria muito tempo na Itália com um tradutor italiano, mas você pode entender facilmente as grandes pinceladas de lei ciclismo italiano. Italianos violações da lei de bicicleta pode resultar em multas exorbitantes para o ciclista . Roadway Use

Segundo Edwin Seldenthuis , um turista bicicleta Europeu tomou nota da Holanda, em seus passes Ciclismo e sobe de website Europa, "O ciclismo é proibido nas auto-estradas ( Autostrade ) eo ' Strade Extraurbane principali '" estradas em Itália. Isso limita muito as estradas um ciclista pode percorrer e mantém ciclistas de estradas movimentadas intermunicipais entupida de carros e em menores estradas vicinais e caminhos.

Luzes e os refletores

Seldenthuis relatórios que a lei italiana exige um sistema de luz amarela ou luz frontal e traseiro vermelho elétrico montado em cada bicicleta. Bicicletas também deve ter um refletor traseiro , nos pedais em ambos os lados dos reflectores dos pedais e rodas montadas em conformidade com as regras da estrada italianos.
Esquerda Acontece com semáforos

Quando um semáforo está presente em um cruzamento italiano , de acordo com Seldenthuis , um ciclista deve seguir a faixa de pedestre para fazer uma curva à esquerda . Ciclistas devem ou passeio ou desmontar e caminhar ao longo das bicicletas faixa de pedestres de ambos os caminhos antes de continuar no caminho pretendido.
Esquerda Ativa Sem Semáforos

Seldenthuis afirma que, quando um semáforo não está presente em um cruzamento italiano, viragens à esquerda são feitas com o tráfego. No uso da faixa de pedestres é necessária quando virar sem semáforos.
Obrigatórios ciclovias

Itália faz o uso de ciclovias e caminhos obrigatórios , de acordo com Seldenthuis . Isto significa que se uma pista de bicicleta ou caminho está disponível , e um ciclista evita o caminho em favor da estrada , ela está quebrando a lei italiana e sujeito a uma multa.