Onde Estão Localizados os Trens de Levitação Magnética?

Se você já quis viajar a mais de 480 km/h sem deixar o solo, vai querer procurar o trem maglev. Eles transportam pessoas e mercadorias de forma confiável em velocidades super-altas enquanto permanecem virtualmente livres de manutenção. Apenas alguns sistemas de trem maglev estão atualmente em operação, principalmente devido aos custos de instalação associados aos trilhos magnéticos e suas limitações inerentes de rota. Muitos locais de teste, no entanto, estão em processo de implementação deste útil sistema de transporte, então em um futuro próximo sua busca para andar no maglev pode não exigir um voo internacional para chegar lá.

Pistas de Teste (Test Tracks)

Em dezembro de 2010, cinco programas diferentes possuíam pistas de teste operacionais: General Atomics em San Diego, Califórnia; Emsland Test Facility em Emsland, Alemanha; JR-Maglev no Japão; Programa UMTD da US-FTA; e a Southwestern Jiaotong University na China.

A instalação de teste de San Diego se destaca por seu design inovador. Emprega ímãs permanentes passivos que eliminam a necessidade de fonte de energia a bordo. Segundo o Professor Kenneth James Ph.D, uma vez que o sistema passe nos testes rigorosos e seja implementado no corredor de carga planejado de Los Angeles, residentes e passageiros podem esperar desfrutar de poluição e congestionamento significativamente reduzidos. O corredor de carga de Los Angeles representa um candidato perfeito para o maglev porque atualmente está sobrecarregado com caminhões de carga causadores de poluição.

Linha Tobu Kyuryo

O trem maglev que opera na linha Tobu Kyuryo localizada em Nagoya, Japão, foi inaugurado em março de 2005. A JR Central e o Railway Technical Research Institute do Japão desenvolveram este maglev supercondutor de alta velocidade. Os trens têm uma característica especialmente atraente: ausência total de ruído de rolamento, significando que a movimentada área metropolitana de Nagoya desfruta de redução da poluição sonora.

Trem Maglev de Xangai

Embora o Trem Maglev de Xangai possa ostentar velocidades de até 500 km/h, seu desenvolvedor Transrapid ainda recebe críticas de passageiros que gostariam de ver mais paradas. Acelerar a 300 km/h apenas para parar 32 km adiante não é um uso lógico para o maglev. Como paradas frequentes não são um ponto forte do sistema maglev, muitas cidades optaram por ferrovias de alta velocidade convencionais.

Aeroporto Internacional de Incheon

O HML-03 da Coreia foi o primeiro sistema público de trem maglev. Fabricado pela Hyundai Heavy Industries, estreou na Expo Daejeon em 1993. Continua a operar em uma pista curta de 1 km no centro de Daejeon, Coreia.