Onde estão os trens de levitação magnética Localizado

? Se você já quis viajar mais de 300 mph sem sair do chão , você vai querer procurar o trem maglev . Eles transporta de forma confiável as pessoas e bens em super- alta velocidade , mantendo-se praticamente livre de manutenção . Apenas alguns sistemas de trem maglev estão atualmente em operação, principalmente por causa dos custos de instalação associados com trilhos magnéticos e suas limitações inerentes rota . Muitos locais de teste , no entanto, estão em processo de implementação deste sistema de transporte útil , portanto, em um futuro próximo a sua busca para montar o maglev não pode exigir um vôo internacional para chegar lá. Faixas de teste

Em dezembro de 2010 , cinco programas diferentes têm pistas de testes operacionais : General Atomics em San Diego, Califórnia ; Emsland Test Facility em Emsland , na Alemanha, JR- Maglev no Japão; UMTD do US- FTA Programa; . eo Jiaotong Southwestern University na China

a instalação de ensaio San Diego se destaca por causa de seu design inovador . Ela emprega ímãs passivos permanentes que impossibilitem a necessidade de uma fonte de alimentação a bordo. Segundo o professor Kenneth James Ph.D, uma vez que o sistema passa rigores de testes e é implementado no corredor Los Angeles planejado , os moradores e os viajantes podem esperar para desfrutar de poluição reduzidos significativamente e os congestionamentos. O corredor de transporte Los Angeles representa um candidato perfeito para o maglev porque está atualmente invadida por caminhões de carga , causando poluição .
Tobu Kyuryo Linha

O trem maglev que funciona em o Tobu Kyuryo Linha localizado em Nagoya, Japão , inaugurado em Março de 2005. JR Instituto de Pesquisa Técnica de Ferrovias do Japão Central e desenvolveu este supercondutor maglev de alta velocidade. Os trens têm uma característica especialmente atraente : . Uma total ausência de ruído de rolamento significa que o metro Nagoya movimentada goza de poluição sonora reduzida
Shanghai Maglev Train

Embora o Shanghai Maglev Train pode gabar-se velocidades de até 311 mph , o seu desenvolvedor Transrapid ainda recebe críticas de passageiros que gostariam de ver mais paradas . Subindo para 300 mph só param a 20 milhas abaixo da estrada não é um uso lógico para o maglev . Porque paradas freqüentes não são uma força do sistema maglev , muitas cidades têm escolhido ferroviária de alta velocidade em seu lugar.
Incheon International Airport

Coréia do HML -03 foi o primeiro sistema de trem maglev público. Fabricado pela Hyundai Heavy Industries, que estreou no Daejeon Expo em 1993. Ele continua a ser executado em um short, trilha 0,6 milhas no centro de Daejeon, Coréia.